Startup Sono Motors misslyckades med att lansera produktionen av solcelledsfärjor och säljer nu prototyper på auktion
Solcellskraftade elbilar blev aldrig ett massfenomen, och många företag som försökte ta dem till marknaden gick i konkurs. Den tyska startupen Sono Motors är ett sådant exempel. Nu kan du köpa en del av den misslyckade elbilsrevolutionen för bara några hundra euro.
Här är vad vi vet
Projektet för solcelledsbilen Sion stängdes 2023, med hänvisning till ogynnsamma marknadsförhållanden och behovet av att gå över till en mindre kostsam affärsmodell. Några år tidigare hade stora investeringar gjorts i utvecklingen, men serieproduktionen hade inte påbörjats.
Nu säljs allt som återstår av projektet på en österrikisk auktionssajt: från enskilda delar till fullskaliga prototyper. I auktionen ingår ett dussin nya elmotorer till ett startpris av €50 (≈ 590 SEK) per styck, framsäten för €14 (≈ 165 SEK), baksoffor från €30 (≈ 354 SEK) och "bara" kaross utan paneler från €100 (≈ 1 180 SEK). Det finns även upphängningar, inredningskomponenter och solpaneler.
De främsta troféerna är Sionprototyperna. Dessa inkluderar en underlig Renault Twingo-baserad "mule" med strålkastare från första generationens Mercedes-Benz A-klass (från €600 / ≈ 7 060 SEK), flera senare prototyper och ett camouflerat exemplar med fungerande multimedia, vilket hade budats på €750 (≈ 8 820 SEK) vid publiceringstillfället. Det finns till och med en grön krökt kaross efter en krocktest som har satts till försäljning.
Alla bilar är odokumenterade och får inte köras på allmänna vägar. Men enskilda komponenter, som motorer eller batterier, kan användas i andra projekt - även om integrationen kommer att vara svår utan teknisk dokumentation.
Sono Motors visade den första prototypen 2017 och planerade att starta försäljning 2019. Bilen hade 330 solceller, som skulle ge upp till 29 kilometers räckvidd från solen utöver de cirka 160 kilometerna av reservkraft som gavs av det inbyggda 30 kWh-batteriet. Projektet lanserades på Indiegogo och samlade in mer än $700,000 (≈ 6 290 000 SEK) från 1 100 investerare. Två versioner planerades ursprungligen, men den grundläggande med en räckvidd av 80-100 km avbröts snabbt och interiören gjordes femsitsig istället för seksitsig för att spara pengar.
År 2022 åkte den sista prototypen på en tre veckors turné i USA. Vid denna tidpunkt var designen uppdaterad, priset hölls på $25,000 (≈ 225 000 SEK), och produktionen sköts återigen upp - till andra halvåret 2023. Produktion skulle hanteras av Finlands Valmet Automotive, känd för att montera Fisker Karma-hybriden.
Den slutliga versionen av Sion fick 456 solceller, vilka teoretiskt skulle kunna ge 110-240 km av "gratis" resa, och ett 54 kWh LFP-batteri med en reserv av upp till 305 kilometer. Snabbladdning lovades upp till 75 kW (DC) eller 11 kW (AC). Sono Motors samlade in 45 000 betalda beställningar i slutet av 2022, men projektet stängdes slutligen ner i början av 2023 och bytte till att sälja solpaneler till andra företag.
Källa: Electrive
