Den dieseldrivna Toyota Land Cruiser 250 får ett 48-volts hybridsystem
Land Cruiser J250, även känd som Land Cruiser Prado, har fått en ny drivlina med 48-volts mild hybridteknik. Försäljningen av nyheten i Europa bör börja inom de närmaste dagarna, även om de första leveranserna till kunder inte förväntas förrän i slutet av 2025.
Detta vet vi
Den första elektrifierade Toyota Land Cruiser kombinerar den befintliga 2,8-liters turbodieselmotor, en åttaväxlad Direct Shift automatisk växellåda, en DC-DC-omvandlare och en elektrisk motor-generator istället för en konventionell startmotor. Den senare tar emot och matar elektricitet (i regenerativt läge) till ett litet litiumjonbatteri. Toyota säger att alla komponenter är utformade och placerade för att stå emot hårda förhållanden, så fordonets terrängegenskaper försämras inte - inklusive ett vaddjup på 700 mm.
Detta system ger tystare och mer responsiv stopp och start av dieselmotorn, samt mjukare och mer linjär acceleration från början. En liknande 48-volts hybridenhet har tidigare förekommit på Toyota Hilux pickupen.
Det valfria 4,3 Ah-batteriet väger 7,6 kg och är placerat under bagagerumsgolvet. När det är fullt laddat ger den elektriska motorn vid start ett ytterligare 12 kW ström och 65 Nm vridmoment.
Kom ihåg att Toyota Land Cruiser 300 nyligen även fick en hybriddrivlina, och en fullt fungerande sådan. Detta är den mest kraftfulla versionen av modellen hittills, med en total på 457 hästkrafter och 790 Nm.
Källa: Toyota
