Den åttonde generationens Lexus ES presenteras i Europa: nu hybrider och elversioner
Lexus presenterade i Europa den åttonde generationen av ES sedan - premiären ägde rum en månad efter debuten i Shanghai. Nyheten kommer att finnas på marknaden våren 2026 och kommer att erbjudas med hybrid- och helt elektriska drivlinor.
Här är vad vi vet
ES-modellen är en nyckelmodell i sortimentet av Toyota Motors premiumvarumärke. Den presenterades första gången 1989, men har endast varit tillgänglig i Västeuropa sedan sjunde generationen 2018, medan östeuropeiska länder fick ES 2010. Den nya ES går in på de europeiska marknaderna med en mycket förändrad design, nya drivlinor och en märkbar ökning i storlek.
Den nya ES har ökat i dimensioner: längd - 5,14 m (+165 mm), bredd - 1,92 m (+55 mm), höjd - 1,55-1,56 m (+110-115 mm), hjulbas - 2,95 m (+80 mm). När det gäller karossform är modellen nu närmare en fastback, även om Lexus fortfarande kallar ES en sedan. Akten har blivit mer strömlinjeformad, även om den har behållit sin karaktäristiska böj i området av de bakre pelarna.
Den främre delen avlägsnade den massiva "spindelformade" grillen: den ersattes av en mer kompakt panel med smala strålkastare och en ny LED-signatur i form av ett dubbelt L. Bakänden pryds av en genomgående LED-stripe med belyst logotyp.
Inuti följer ES Tazuna-principen - ergonomin är utformad för minimala ögon- och handrörelser. Kabyssen kombinerar fysiska knappar och pekskärmspaneler som bara belyses när det behövs. Den digitala instrumentpanelen är 12,3 tum diagonalt, medan multimedia styrs via en 14-tums pekskärm.
Hybridversioner
- ES 300h (för Västeuropa): uppdaterad självladdande hybrid med en 2,5-liters motor och en kombinerad effekt på 201 hp (148 kW). Finns med fram- eller fyrhjulsdrift.
- ES 350h (för Östeuropa, inklusive Ukraina och Moldavien): också med en 2,5-liters motor, men med en kombinerad effekt på 247 hp (182 kW). Drivning - fram- eller fyrhjulsdrift.
Elektriska modifieringar
- ES 350e: framhjulsdrift, 224 hp (165 kW) elektrisk motor, 77 kWh batteri, acceleration till 100 km/h - 8,2 sekunder.
- ES 500e: fyrhjulsdrift, 343 hp (252 kW), 75 kWh batteri, acceleration till 100 km/h - 5,7 sekunder.
Både hybrid- och elektriska versioner av Lexus ES byggs på den nya GA-K-arkitekturen med eAxle - kompakta moduler som kombinerar växellådan och kraftelektronik. Batterierna är placerade under golvet, vilket minskar tyngdpunkten. Den maximala räckvidden förväntas vara upp till 530 kilometer (WLTP) och snabbladdning till 80 procent tar cirka 30 minuter.
Försäljningen av den nya Lexus ES i Europa kommer att börja våren 2026. Basversionen av ES 300h kostar nu från €55 350, men med införandet av nya teknologier och batteriversioner är det troligt att startpriset kommer att stiga över €60 000.
Källa: Lexus
