Audi har avslöjat den nya A6 Sedan med rekordbrytande aerodynamik och en mild hybrid
Audi höll sitt löfte och idag hade världspremiär för nästa generations A6 sedan. Bilen med en klassisk affärsklasskaross kompletterade A6 Avant som presenterades i början av mars.
Detta vet vi
Den nya Audi A6 sedan med en förbränningsmotor liknar naturligtvis A6 Avant på många sätt. Dessutom byggs båda versionerna av modellen på samma Premium Platform Combustion (PPC) plattform.
Sedan har ett luftmotstånd på 0,23 - det bästa i varumärkets historia för bilar med förbränningsmotorer. Detta möjliggjordes av noggrant kalibrerad aerodynamik: från luftintag och speciella fickor i framstötfångaren till kurvan på bakluckan och en stor diffusor på bakstötfångaren.
Under huven finns 2.0 TDI (204 hk) och 3.0 TFSI (367 hk) motorer, båda med mild hybrid MHEV plus system. Det senare möjliggör elektrisk propulsion vid manövrering, i trafikstockningar och vid rullning, ger upp till 230 Nm vridmoment och 24 hk vid acceleration, och recupererar upp till 25 kW vid bromsning.
Ingångsnivåversionen får en 2.0 TFSI bensinmotor (204 hk) utan hybridtillägg. Det är också den enda framhjulsdrivna versionen, medan de andra är utrustade med quattro fyrhjulsdrift.
Den nya A6 är tystare invändigt: ljudisoleringen har förbättrats med 30 procent tack vare nya dörr- och fönsterlister, och alla hjul med en diameter på 19 tum eller mer är utrustade med speciella ljudabsorberande insatser. Nya motor- och växellådsfästen har också installerats.
Bland tillval - adaptiv luftfjädring, som automatiskt sänker karossen med 20 mm vid höga hastigheter för att förbättra aerodynamiken, och ett system för att trycka bakaxeln, vilket ökar manövrerbarheten i staden och stabiliteten på motorvägen.
Sedan kommer att produceras i Neckarzulm, Tyskland. Priserna börjar på 55 500 euro för versionen med 2.0 TFSI-motor. Beställningar öppnar i mitten av april, med de första leveranserna planerade till sommaren 2025.
Källa: Audi
