BYD kommer att integrera "autopilot" i alla sina elbilar utan extra kostnad
Den kinesiska biltillverkaren BYD har tillkännagivit ett nytt förarassistanssystem kallat "God's Eye", som är planerat att integreras i alla modeller, inklusive BYD Seagull budget elbil prissatt från $ 9.300.
Här är vad vi vet
"God's Eye" är en uppsättning aktiva säkerhetssystem på flera nivåer som kan kontrollera styrning och hastighet i vissa situationer. Den översta nivån, God's Eye A (DiPilot 600), använder tre lidarer för att implementera körhjälpsfunktioner och är utformad för bilar från Yangwangs premiumundermärke. Mellannivån, God's Eye B (DiPilot 300), använder endast en lidar och är avsedd för det mer prisvärda varumärket Denza samt flaggskeppsmodellerna från varumärket BYD. Systemen Level A och Level B ger automatisk vägledning både på motorvägar och i stadsmiljöer.
Det mest intressanta är
Möjligen är den mest intressanta nivån God's Eye C (DiPilot 100), en budgetversion av systemet som bygger på kameror och radar. Systemet består av 12 kameror (3 frontalkameror, 5 panoramakameror och 4 cirkulära kameror), 5 millimeterradar och 12 ultraljudssensorer. Initialt kommer God's Eye C:s funktionalitet att vara begränsad till automatisk motorvägsvägledning (NOA - Navigate-on-autopilot) utan möjlighet att navigera på stadsgator, vilket dock planeras att läggas till i framtiden. Alla tre versionerna av God's Eye kommer också att vara anslutna till DeepSeeks plattform för artificiell intelligens.
Den teknik som BYD presenterar är ett viktigt steg mot att demokratisera förarassistanstekniken. Historiskt sett har avancerade aktiva säkerhetssystem varit förbehållna premiumsegmentet på grund av de höga kostnaderna för sensorer, kameror och relaterad mjukvaruutveckling. BYD strävar efter att göra dessa tekniker mer prisvärda genom att utrusta alla nya modeller med dem utan att höja detaljhandelspriset. BYD:s VD Wang Chuanfu sade att "bra teknik ska vara tillgänglig för alla" och betonade företagets avsikt att sprida avancerad teknik till bilar i budgetsegmentet som BYD Seagull och Dolphin.
Detta initiativ kan ha en betydande inverkan på utvecklingen av elfordonsindustrin och fordonsmarknaden som helhet och utmanar den traditionella modellen där avancerade förarstödsteknologier förblir en domän för dyra bilar.
Källa: InsideEVs
