Toyotas nya motorer kan även dyka upp i elfordon med utökat räckvidd (EREV)
Toyota förbereder en ny familj av förbränningsmotorer som kommer att kunna användas i många olika typer av bilar - från elektrifierade till elektriska, med förbränningsmotorn som en generator.
Detta vet vi
Det japanska företaget, som fortfarande är en av ledarna inom hybrider, ser inte elektrifiering som det oundvikliga slutet för förbränningsmotorn. Enligt Andrea Carlucci, vice president för strategi och marknadsföring inom Toyotas europeiska division, kommer de nya motorerna på 1,5 och 2,0 liter att vara mer kraftfulla och bränsleeffektiva än sina föregångare, och deras design utvecklas från grunden med olika tillämpningar i åtanke - i elbilar, hybrider och laddhybrider.
Istället för att anpassa den befintliga plattformen för förbränningsmotorer för elektrifiering vill Toyota skapa en arkitektur som prioriterar batterielektriska fordon och som kan användas för laddhybrider och självladdande hybrider samt fordon med utökat räckvidd (EREVs) utan att kompromissa med effektiviteten.
De nya motorerna ska ge företaget flexibilitet då marknader runt om i världen rör sig mot elektrifiering i olika takt. Detta kommer att möjliggöra erbjudanden av bensinversioner, hybrider, EREVs eller 100 % elektriska fordon beroende på regionen. Dessutom ger Toyota inte upp idén om att övergå till väte och syntetiska bränslen för modeller med förbränningsmotor.
Företaget har ännu inte avslöjat i vilka modeller de nya förbränningsmotorerna kommer att dyka upp, men ett av de lovande områdena kan vara pickup-truckar. Företaget har redan visat ett koncept som liknar en elektrisk version av Tacoma och överväger mer avancerade elektrifierade alternativ för Tundra. Deras nästa generation kan inkludera ett EREV-system med längre räckvidd i elektriskt läge.