30 000 dollar och ett batteri i golvet: så här blir Fords nya elpickup
Ford har beslutat att satsa på nostalgikänslan för prisvärda bilar och investera 50 miljarder kronor i Louisville, Kentucky, samt BluesOval-batterikomplexet i Michigan för att skapa Universal EV-plattformen och en ny fyradörrars elpickup för runt 30 000 dollar. Jämfört med det är det som halva grundversionen av Rivian R1T - utan att behöva ta ett bolån på bilen. Produktion är planerad till 2027.
Pickupen lovar att vara mer elegant än en Mustang EcoBoost, rymligare än en Toyota RAV4, med ett "frunk" (främre bagageutrymme) och ett traditionellt bagageutrymme bak. Ett litium-järn-fosfatbatteri kommer att bli en del av golvet, vilket sänker tyngdpunkten och förlänger livslängden - plus en besparing på ett par tusen dollar per komponent.
Fords universella elfordonsplattform. Illustration: Ford
Kontext
Inuti Fords fabriker pågår en liten industriell revolution: 20% färre delar, 27% kortare elektriska ledningssystem och 40% färre monteringsstationer på linjen. Det är inte längre Henry Fords kollektivtransportör, utan en "kollektivsprinter": hastigheten har ökat med 15%.
Konkurrenterna sover inte: Tesla Cybertruck kvarstår som en "tank på hjul", Rivian R1T - en "premiumpryl med kaross", och Ford tänker spela i massan, precis som 1908 med Model T. Då tog företaget ut bönder på vägarna, nu vill det ta stadsbor ut i elpickupen - utan bensinlukten, men med ett eluttag istället för en kannister.
VD Jim Farley kallar det "Model T-ögonblicket" och ser projektet som svaret på Kinas växande armé av elbilar som BYD. Ford har också sina egna incitament: Model e:s förlust på 1,3 miljarder dollar under kvartalet pressar på för att nya modeller ska börja generera vinst.
Källa: Ford
