Stellantis har stoppat utvecklingen av vätgasbilar och kallar dem meningslösa

e-Expert Hydrogen är Peugeots första produktionsvättgasbil. Källa: Stellantis

Stellantis har meddelat att företaget stänger sitt utvecklingsprogram för bränslecells-teknologi för vätgas. Företaget anser att beslutet beror på brist på infrastruktur, höga kostnader och dåliga incitament för kunder.

Detta vet vi

Stellantis ledning tror att massproduktion av lätta kommersiella vätgasfordon är osannolikt innan decenniets slut. Som ett resultat har lanseringen av Pro One-serien av vätgasvansar, som var planerad till denna sommar, ställts in. Produktionen av de medelstora modellerna skulle ha börjat i Frankrike och de stora modellerna i Polen.

Stellantis utbud av stora bränslecells-vansar för vätgas. Foto: Stellantis

"Med företaget som mobiliserar för att möta strikta europeiska CO2-utsläppsregler har Stellantis beslutat att avbryta utvecklingsprogrammet för bränslecells-teknologi för vätgas," förklarade Jean-Philippe Imparato, Stellantis verkställande chef för utvidgad Europa. "Vätgasmarknaden förblir ett nischsegment utan utsikter för ekonomisk hållbarhet på medellång sikt. Vi måste fatta tydliga och ansvarsfulla val för att säkerställa vår konkurrenskraft och uppfylla våra kunders förväntningar genom att utveckla marknaden för elektriska och hybrida personbilar samt lätta kommersiella fordon."

Stellantis utbud av medelstora bränslecells-vansar för vätgas. Foto: Stellantis

Inga personalnedskärningar är planerade på produktionsanläggningen - några ingenjörer kommer att överföras till andra forsknings- och utvecklingsprojekt. Vad gäller det gemensamma företaget Symbio för vätgas har Stellantis inlett samtal med partners, Faurecia och Michelin, för att "hitta den bästa lösningen".

Källa: Stellantis