Admiral Kuznetsov kan skickas för skrotning: Ryssland stoppar reparationen av sitt enda hangarfartyg
Reparationen och moderniseringen av det tunga hangarfartyget Admiral Kuznetsov, som pågått sedan 2017, har officiellt avbrutits. Enligt den ryska tidningen Izvestia, som hänvisar till sina egna källor, beror ödet för Rysslands enda hangarfartyg nu på beslutet från flottans ledning och United Shipbuilding Corporation (USC).
En hangarfartyg med oändliga problem
"Admiral Kuznetsov är det enda tunga hangarfartyget i den ryska marinen och ett av de sista fartygen som byggdes under sovjettiden. Dess konstruktion började 1982 vid Black Sea Shipyard i Mykolaiv. Fartyget har genomgått ett antal namnändringar: först Riga, sedan Leonid Brezhnev, sedan Tbilisi, och först 1990 fick det sitt nuvarande namn till minne av admiral Nikolai Kuznetsov, befälhavaren för den sovjetiska marinen under andra världskriget. Officiellt beställt 1991, var det avsett som en universell stridsplattform för flygplan, helikoptrar och tung missilbeväpning.
Till skillnad från klassiska amerikanska hangarfartyg var Kuznetsov utrustad med en ramp för flygplansstart istället för katapulter och tunga anti-torpedvapen - P-700 Granit-systemet. Dess flyggrupp bestod av Su-33-stridsflygplan, med MiG-29K och Ka-27-helikoptrar som tillkom senare. År 1995-1996 genomförde fartyget sin första stora kampanj i Medelhavet, och efter en lång tids inaktivitet 2016 deltog det i den syriska kampanjen. Det var där som det förlorade två flygplan på grund av landningsolyckor, vilket orsakade en våg av kritik och skämt om "det flygande flygfältet".
Men dess tekniska rykte var mycket mer bullrande. Den föråldrade panna- och turbinanläggningen hade ständigt fel, vilket gjorde att hangarfartyget åtföljdes av tjock svart rök - så distinkt att det blev föremål för memes världen över. Sedan 2017 har Admiral Kuznetsov genomgått reparationer och moderniseringar som åtföljts av ett antal incidenter. År 2018 sjönk den flytande dockan PD-50 under fartyget, med en tornkran som bröt igenom däck. År 2019 bröt en brand ut som dödade flera arbetare och ytterligare fördröjde fartygens återkomst till tjänst. Ryska tjänstemän har upprepade gånger lovat att slutföra moderniseringen till 2020, sedan till 2023, men nu är den nya tidsfristen 2024-2025.
I dag symboliserar Kuznetsov för Ryssland resterna av en stormaktflotta, och för resten av världen teknisk eftersläpning och kroniska problem med att hålla sådana jättar flytande. Dess historia är ett illustrativt exempel på arvet från Sovjetunionen, som överlevde tidernas förändringar men misslyckades med att bli en fullvärdig konkurrent till västerländska hangarfartyg.
Beslutet om eventuell skrotning blir det sista steget för Rysslands enda hangarfartyg, som har blivit en symbol för problemen med den ryska marinen under 40 års tjänstgöring. Under tiden har Kina redan omvandlat en liknande ofullständig Varyag-kryssare till ett fullfjädrat Liaoning-hangarfartyg.
Källa: The Insider
