Porsche Cayenne Electric sätter rekord innan försäljningen börjar

Porsche förbereder sig för att debutera den första hel-elektriska Cayennen, och även om den officiella premiären inte är planerad förrän i slutet av 2025, har prototypen redan firat ett rekord på en av Storbritanniens äldsta motorsportbackar, Shelsley Walsh, som har varit i bruk sedan 1905.

Det här vet vi

Den korta men tekniskt utmanande 914 meter långa banan med en genomsnittlig lutning på 16,7 % blev avklarad på 31,28 sekunder av den elektriska crossover-modellen i fabriks camo. Genom att göra detta slog Cayennen det tidigare rekordet för en produktions-SUV (35,53 sekunder) som sattes av Bentley Bentayga med mer än fyra sekunder.

Gabriela Jílková, testförare för TAG Heuer Porsche Formula E-teamet, satt bakom ratten. Starten var särskilt imponerande: det tog bara 1,94 sekunder att nå 60 yards (18,3 m) - samma tid som formelbilar på slicks, medan Cayennen hade normala vägsommardäck.

Porsche har ännu inte avslöjat specifikationerna för den elektriska Cayennen, men tack vare en ny video med den tidigare Top Gear-presentatören Richard Hammond, har några viktiga detaljer kommit fram:

• Den elektriska crossover-modellen har aktiv luftupphängning, liknande den som används i Taycan men inte i den elektriska Macan, med vilken Cayennen delar PPE-plattformen;
• Track EV-läget producerar ett ljud som påminner om en V8-motor;
• Effekten förväntas överstiga 730 hk - detta är värdet av den mest kraftfulla bensindrivna Cayenne Turbo E-Hybrid.

Porsche har också uppgett att dragkapaciteten för Cayenne Electric kommer att nå 3 500 kg - samma som bensindrivna Cayenne och Rivian R1S. För att betona detta kopplade Hammond en retro Lagonda-modell till elbilen och noterade att dragningskraften från de elektriska motorerna gör det lätt att ta sig an uppstigningar, även med tunga laster.

Källa: Porsche