Mercedes' design chief says the EQS kom ut för tidigt och det kommer inte att finnas någon andra generation

Mercedes-Benz, representerat av chefsdesigner Gorden Wagener, har erkänt att de skyndade sig med lanseringen av sin flaggskepps EQS-elbil 2021. Modellen, som var planerad som svaret på Tesla Model S, misslyckades med att leva upp till förväntningarna. Enligt Wagener kom EQS "10 år före schemat." Nu, istället för den andra generationen, väntar EQS på att sammanslutas med S-Klass till en modellserie med både förbränningsmotor och elektriska versioner, likt BMW:s 7-serie och i7.

Detta vet vi

Lanserad för fyra år sedan var EQS från början inte en direkt ersättare för S-Klass och var tänkt som en självständig modell. Men köparna förväntade sig exakt flaggskeppsstatus och fick en strömlinjeformad sedan med en radikalt aerodynamisk profil, vilket blev föremål för kritik.

"Det är en mycket, mycket progressiv bil, och den var definitivt inte ursprungligen designad som en chaufförsdriven limousine," förklarade Wagener för Autocar. "Många människor i denna klass förväntar sig en lång motorhuv och status från en chaufförsdriven bil, och EQS skiljer sig åt på det sättet. Det är en helt annan bil. Kanske skulle vi ha marknadsfört den annorlunda, mer som en futuristisk CLS, en S-Klass coupé eller något liknande."

I ett försök att rätta till situationen gjorde Mercedes en lätt ansiktslyftning av EQS förra året med en ny imitation av grillen fram, men den övergripande designen förblir densamma. Och medan EQS kommer att fortsätta att uppdateras - en stor ansiktslyftning planeras till nästa år - är en ny generation inte alls tänkt. Istället arbetar Mercedes på en ny generation av S-Klass, som kommer att ha både bensin- och elektriska versioner. Den enhetliga flaggskeppmodellen förväntas släppas i slutet av decenniet.

Källa: Autocar