Mitsubishi har avslöjat den nya Grandis, som är en omdöpt version av Renault Symbioz

Mitsubishi har presenterat en ny Grandis för Europa - denna gång inte en minibuss, utan en två-radig crossover, som i själva verket är en något modifierad Renault Symbioz. Modellen har fått minimalt med visuella skillnader.

Vad vi vet

Den nya Grandis är stiliserad på samma sätt som den mindre ASX-crossovern, som i sin tur är en klon av Renault Captur. Silhuetten och karosslinjerna är nästan identiska med den franska originalet, förutom de nya 19-tums hjulen och Hybrid EV-skyltarna på dörrarna.

Bakslutet är det mest uttrycksfulla i Grandis design. Strålkastarna påminner om Mitsubishi:s sportsedaner från det förflutna och ser mer aggressiva ut än Symbioz. Bagageluckan är omdesignad, men den nedre stötfångaren med pseudo luftintag förblir densamma.

I en salong - fullständig upprepning av Renault: samma ratt (men med Mitsubishi-logotyp), samma material och layout. Crossovern är designad för fem personer, och bagagevolymen är från 434 till 566 liter - beroende på positionen av den glidande bakre raden. Utrustningen inkluderar en elektriskt drivna bagagelucka, panoramatak med elektrochromisk dimning, en vertikal 10,4-tums pekskärm och ett fullständigt set av elektroniska assistenter.

Grandis är byggd på en förlängd version av CMF-B-plattformen från Renault-Nissan-alliansen. Basversionen är utrustad med en 1,3-liters turbo motor med mild hybrid (MHEV), som utvecklar 140 hk. Denna version erbjuds med en "manuell" eller 7-växlad "robot" med två kopplingar.

Det andra alternativet är en full hybrid (HEV) med en 1,8-liters motor, två elektriska motorer och ett 1,4 kWh batteri. Total effekt - 156 hk, drivning - endast på framhjulen.

Produktion av Grandis är organiserad vid Renault-fabriken i Valladolid, Spanien, där även Symbioz produceras. Försäljningen börjar mot slutet av året. Senare kommer den att kompletteras av den helt elektriska Eclipse Cross, som baseras på Renault Scenic E-Tech.

Källa: Mitsubishi