Tesla går in i årlig minus: försäljningen minskade med ytterligare 13%
Det är inte de bästa tiderna för Tesla. Under andra kvartalet 2025 sålde Elon Musks företag 384 122 bilar, vilket är 13 % mindre än under samma period förra året. Detta är det andra påföljande kvartalet med nedgång. För att återgå till tillväxt i år måste Tesla kompensera för nästan 110 000 bilar under andra halvåret. Och det verkar osannolikt, för att uttrycka det milt.
Vad vi vet
Även dessa besvikande resultat var bättre än de värsta prognoserna från analytiker, som förväntade sig en nedgång på mer än 20 %. Mot denna bakgrund ökade Teslas aktier oväntat med 5,1 % innan börshandeln i New York öppnade.
Dessa siffror motsäger direkt Musks högljudda uttalanden i maj att Tesla påstått redan hade "återhämtat sig från nedgången i början av året". Det verkar som att situationen är mer komplicerad än vi skulle vilja. Och det är inte allt: om den amerikanska kongressen passerar en ny lag för att ta bort skatteincitament för elfordon kan försäljningen få en ny smäll i slutet av året.
Vad gick fel?
Tesla hoppades dra upp kvartalet med en uppdaterad Model Y, som är företagets mest populära modell. Men konkurrensen blir tuffare: BYD och Xiaomi gör framsteg i Kina, och General Motors utökar sin närvaro i USA.
Dessutom lovade företaget att börja producera nya, mer överkomliga modeller under första halvan av året. Det lovade, men levererade inte. Analytiker talar redan öppet om en möjlig uppskjutning av lanseringen.
Prognoser.
Analytiker förväntar sig att Tesla avslutar 2025 med den andra påföljande årliga försäljningsnedgången. Prognosen är 1,65 miljoner bilar, vilket är 8 % mindre än förra året (1,79 miljoner).
För övrigt sa Musk själv i maj att han "såg stabil efterfrågan" och inte såg några problem med försäljningen. Men i slutet av kvartalet skickligt skiftade han investerarnas uppmärksamhet till lanseringen av en autonom Tesla-taxi i Austin. Det är fortfarande en betatest för fans, men aktierna har ökat med 23 % sedan dess.
Förändringar i ledningen
Mitt i allt detta tog Musk personligt kontroll över Teslas försäljning och produktion i USA och Europa efter avskedandet av sin kollega Omead Afshar. Den asiatiska regionen och numera globala produktionsprocesser leds av Senior Vice President Tom Zhu.
Det verkar som att Musk har bestämt sig för att om skeppet sjunker, ska han ta rodret personligen. Frågan är om detta kommer att vara tillräckligt för att hålla Tesla flytande.
Källa: Bloomberg
