Xiaomi YU7 Max's bromsklossar fångade eld, men tillverkaren såg det inte som ett problem
Den nya Xiaomi YU7 Max elektriska crossover hade en märklig incident under medietester på V1-banan i Tianjin. Efter några varv runt racerbannan i intensivt läge blev bilens bromssystemselement så heta att bromsklossarna bokstavligen fångade eld. Senare förklarade tillverkaren varför detta hände.
Här är vad vi vet
YU7 Max är den mest kraftfulla versionen av Xiaomis nya elektriska SUV. Två motorer ger fyrhjulsdrift och utvecklar upp till 690 hk (508 kW) kraft. Momentet är upp till 866 N-m.
Från 0 till 100 km/h accelererar den elektriska bilen på 3,2 s, och raka hastigheten kan nå 253 km/h.
Efter några högfartsvv varv runt banan återvände en av YU7 Max-bilarna till depån med bromsskivor uppvärmda till 619 °C och bromsklossar i brand. Xiaomi kommenterade incidenten och sade att elden orsakades av organiska material i bromsklossarna med lågt metallinnehåll. Dessa kan kortvarigt antändas vid temperaturer över 600 °C. Företaget underströk att trots lågorna förblev bromssystemet helt funktionellt och säkert.
Xiaomi påstår också att föraren av det nästan 2,3 ton tunga fordonet inte använde de rekreativa bromsar korrekt. Speciellt för racerbana har YU7 Max ett "Master Mode" körläge med en funktion för "Förbättrad Energirecupering". Med detta system kan återvinningen ge upp till 0,2G av bromskraft, vilket avsevärt minskar belastningen på friktionsbromsarna. Utan denna funktion ökar risken för termisk överbelastning kraftigt i tung trafik och med frekvent inbromsning.
Xiaomi YU7. Illustration: Xiaomi
Intressant nog verkar denna situation inte vara relaterad till de allvarliga bromsproblem som setts på andra Xiaomi-bilar. Sent förra året var två olika Xiaomi SU7-sedaner inblandade i olyckor när deras bromsar sviktade efter tung användning. De incidenterna involverade tydligen bromskomponenter som inte var designade för banan överhuvudtaget. I kontrast gjorde klossarna och skivorna på YU7 i den nya videon sitt jobb.
Källa: Carnewschina
