Mercedes-AMG:s nya superbil kommer att ha en simulerad växellåda.

Den tekniska direktören för Mercedes Group, Markus Schäfer, berättade för Autocar-journalister att produktionsversionen av AMG GT XX-konceptet kommer att ha en simulerad växellåda. Detta kommer att göras för att efterlikna känslan av att köra en bil med en bensinmotor. För övrigt har en liknande logik redan implementerats i Hyundai Ioniq 5 N.
Här är vad vi vet
"Hur känns bilen när det kommer till ljud, ljudnivåer, vibrationer, växling?" - sa Schaefer. "Det ska beröra din känslomässiga sida. Och om det inte gör det, uppfyller den inte sitt syfte. Det är vad AMG-bilar gör, och det är vad vi har överfört stycke för stycke till AMG GT XX."
Utseendet på simulerad växling i AMGs senaste elbil är inte en fullständig överraskning. Växlingspaddlarna på konceptbilen och en video med en simulerad växellåda som lagts upp på sociala medier var suggestiva. Men det är första gången en talesperson för företaget uttryckligen bekräftar det.
Växelsimulering är meningsfullt för en högpresterande elbil, särskilt när det kombineras med simulerad motorljud. Utan växlingssimuleringen skulle du få något som Dodge Charger Daytona, som låter som om dess simulerade V-8 är kopplad till en kontinuerligt variabel CVT-växellåda.






Produktionsversionen av AMG GT-elbilen kommer att ha högtalare monterade på strålkastarna för att efterlikna ljudet från AMG V8. Bilen kommer att få tre elmotorer: två bak och en fram. Effektuttaget för konceptet är 1 360 hästkrafter. Produktionsversionen kommer sannolikt att vara nära den siffran. Schaefer säger att dessa motorer, som levereras av det brittiska företaget Yasa, är viktiga för att möta de höga förväntningarna från köparna.
"Det måste vara autentiskt när det kommer till kraft, hantering och prestanda på banan," sa han till Autocar. "Men AMG är också en känslomässig upplevelse akustiskt, när det kommer till ljud och vibration, och det är vad man bör förvänta sig av denna bil."
Han erkände också att det är en utmaning att locka hängivna V8-fans till elbilar.
Källa: Autocar