Hur gamla elbilbatterier blir mikrogrids - ny affär från Redwood Materials

Redwood Materials (grundat av JB Straubel, tidigare CTO på Tesla) har tillkännagett lanseringen av Redwood Energy, en division som omvandlar uttjänta men fortfarande fungerande elfordonsbatterier (EV) till modulära stationära energilagringssystem - mikrogrids.

Så här vet vi

Redwood accepterar mer än 20 GWh batterier per år (motsvarande 250 000 elfordon), vilket representerar 90% av alla litiumjonbatterier som återvinns i Nordamerika. Diagnostik visar: upp till 50% av dessa celler behåller tillräcklig energikapacitet för att återanvändas i stationära tillämpningar snarare än i ett fordon.

De första mikrogrids är redan i drift på en campuss i Nevada: med en kapacitet av 12 MW och 63 MWh driver de ett datacenter med 2 000 GPU:er, i partnerskap med Crusoe. Företaget påstår att det är världens största system från "sekundärt liv" av batterier.

Fördelar med konceptet:

• Kostnaden för sådana system är mätbart lägre än nyare lösningar
• Snabb idrifttagning utan långvariga nätanslutningsprocedurer och utsläppsgodkännanden
• Tillväxtpotential: mer än 100 000 avställda elfordon väntar på avveckling varje år, och Redwood planerar att öka mängden användbara batterier med ytterligare 5 GWh det kommande året

Dessutom är den nodbaserade arkitekturen lätt skalbar, automatisk och kan kopplas till huvudnätet eller fungera självständigt, på solenergi eller i tandem med gaskraftgenerators.

Kontext och utsikter

Redwood har länge spelat en nyckelroll i den cirkulära ekonomin för batterier: företaget återvinner upp till 95% av metallerna (litium, nickel, kobolt, koppar). Förutom att återvinna EV-batterier producerar det anodfolie och katodmaterial vid anläggningar i Nevada och South Carolina.

Lanseringen av Redwood Energy markerar en naturlig tillväxt från återvinning till att skapa färdiga energilösningar för att möta den ökande efterfrågan - såsom datacenter och AI-infrastruktur.

Källa: The Verge