Ford Explorer, populär i USA, har fått en Tremor-version med förbättrade off-road-egenskaper
Tremor-familjen av off-road-modeller har utökats för att inkludera Explorer, som är Fords näst mest sålda modell i USA efter F-150. Se den nya Explorer Tremor hos Blue Oval-återförsäljare senare i år.
Här är vad vi vet
Köpare kommer att kunna välja mellan två motorer. Den grundläggande är en 2,3-liters EcoBoost med 300 hästkrafter, precis som på den vanliga Explorer. För de som vill ha mer kraft finns det en 3,0-liters biturbo V6 med 400 hästkrafter som på den sportiga Explorer ST.
Ingenjörer har seriöst omarbetat fjädringen särskilt för off-road. De satte in förstärkta fjädrar och stabilisatorer. SUV:en höjdes med 1 tum (2,5 centimeter), vilket något förbättrade infarts- och utfartsvinklarna när den övervann hinder. Skyddsplåtar har lagts till under för att skydda motorn och transmissionen från att stöta på stenar, stubbar och jord. Ett par andra viktiga detaljer inkluderar en självlockande differential och 18-tums off-road-däck.
Inuti får Explorer Tremor Fords senaste digitala utvecklingar. Google Maps, röstassistent och appar från Google Play är integrerade - du kan använda vanliga tjänster direkt från bilens skärm.
För musikälskare har ett Bang Olufsen-ljudsystem med 14 högtalare installerats. Och Copilot 360-systemet visar nu en fullständig vy runt bilen, vilket kan vara användbart inte bara på en snabbköpsparkering, utan också för att bedöma situationen på svår off-road. Självklart är också Fords eget BlueCruise 1.5 delvis automatiserade körsystem för handsfree-körning tillgängligt som ett alternativ.
Tremor-versioner finns nu tillgängliga för modeller från den kompakta Maverick-pickupen till den stora Expedition SUV:n. De är den gyllene medelvägen: mer seriöst utseende och utrustning än de vanliga modellerna, men inte lika dyra och extrema som toppmodellen Raptor.
Källa: Ford
