Slutet på drömmen om elbilen: Audi har övergivit sin plan att bli ett helt elektriskt märke
Audi har officiellt övergivit planer på att sluta producera förbränningsmotorer till 2033. Företaget kommer att förbli "flexibelt" under överskådlig framtid och noga följa marknadsförhållandena. Beslutet var väntat och följer flera konkurrenters exempel, som redan har skrinlagt sina elektriska strategier till förmån för en mångfordonsstrategi.
Detta vet vi
Audis senaste nya bensindrivna bil skulle ha debuterat 2026, men så är inte längre fallet. Audis VD Gernot Dolner berättade för Autocar att företaget har beslutat att "förlänga produktionen bortom de tidigare tillkännagivna avslutsdatumen." Han tillade att planer för en helt elektrisk framtid hade satts av tidigare ledning.
"Audi lanserar en helt ny serie av bilar med förbränningsmotorer och plug-in hybridmodeller från 2024 till 2026. Det ger oss full flexibilitet i minst sju till åtta, kanske tio år. Och sedan får vi se hur våra marknader utvecklar sig," sade Döllner i en intervju.
Beslutet att förlänga produktionen av förbränningsmotorer gäller även framtida RS-modeller från Audi Sport-divisionen. Till exempel förväntas nästa generation RS6 ha en hybriddrivlina. Dessutom tror Döllner att Audis deltagande i Formel 1 kan "inspirera till tankar om framtidens bilar."
Enligt chefen kommer Audi inte att tillverka sin egen version av de mindre VW ID.2, Skoda Epiq och Cupra Raval elbilar. Men han bekräftade rapporter om en elbil i A3-storlek, som utvecklas som en separat modell och kommer att debutera 2026. Detta innebär att A3 och Q3 kommer att vara ingångsmodellerna i Audis sortiment efter att de mindre A1 och Q2 har lagts ner.
Slutligen bekräftade Audis VD att märket kommer att leda utvecklingen av VW Groups hårdvaru- och mjukvaruarkitekturer för stora modeller. Inklusive den kommande skalbara SSP-plattformen, som är planerad till 2027-2028.
SSP var ursprungligen tänkt som en renodlad elektrisk arkitektur. Men det avslöjades nyligen att den också kommer att vara kompatibel med förbränningsmotorer som generatorer för elektriska motorer (så kallade räckviddsförlängare).
Källa: Autocar
