Nya Nissan Leaf (2025): detaljer om den europeiska versionen
Nissan har officiellt presenterat den nya (tredje) generationen Leaf. De föregående två var halvkombibilar, men nu dras elbilen mot crossover-modeller med en karosslängd på 4,35 meter och ett axelavstånd på 2,69 meter. Den är baserad på CMF-EV-plattformen, samma en som används i Nissan Ariya, Renault Megane E-Tech och Scenic E-Tech.
Här är vad vi vet
Den nya Leaf är designad vid Nissan Global Design Studio i Atsugi, Japan. Dess strömlinjeformade konturer förbättrar aerodynamik (Cd-värde på 0,25), optimerar luftflöde och bidrar till förbättrad räckvidd. De dolda dörrhandtagen, den platta underredet och den sluttande taklinjen bidrar också till aerodynamiken. De skarpt definierade strålkastarna och bakljusen ger en igenkännbar och högteknologisk look.
Flera karossfärger finns tillgängliga, inklusive den ljusa turkosa färgen 'Luminous Teal' som ses i pressmeddelandets bilder. Fälgar: 18-tums lättmetallfälgar i bas- och mellanklassversionerna och 19-tums fälgar med 235/45 R19 däck i den topputrustade versionen. Designen av 18-tums skivorna inkluderar den japanska "Ni-San" (två och tre) mönstret, som även finns på bakluckan och i bakljusen.
En eldriven baklucka ger tillgång till ett 437-liters utrymme (VDA-kompatibelt). Interiören finns i två färgalternativ (svart eller vitt med lila detaljer).
Google-tjänster inklusive Maps, Assistant och Play Store är integrerade i den nya Leaf från fabrik. Dessa körs direkt på bilens 14,3-tums skärmar. Programvaruuppdateringar kommer att "anlända" över luften. Navigering, klimatkontroll och multimedia kan styras med röst. NissanConnect Services-app ger fjärråtkomst till laddning, förberedelse och ruttplanering.
Den nya Nissan Leaf kommer att finnas tillgänglig i Europa med två batterimodeller: en med 52 kWh kapacitet för en räckvidd på upp till 436 kilometer på WLTP-cykeln och en med 75 kWh kapacitet för en räckvidd på upp till 604 kilometer.
Vid snabbladdningsstationer med en kapacitet på upp till 150 kW kan Leaf laddas på cirka 30 minuter. Intelligent temperaturhantering säkerställer att batteriet laddas snabbt och jämnt oavsett väder. I kombination med ruttdata från Google Maps förvärmas eller kyls batteriet automatiskt när det närmar sig en snabbladdningsstation.
Leaf kan också förse externa konsumenter med elektricitet tack vare Vehicle-to-Load (V2L) funktionen. Apparater såsom vattenkokare, lampor eller grillar kopplas in i ett uttag med upp till 3,6 kW effekt. Stöd för V2G (Vehicle-to-Grid) är också planerat - vilket innebär att bilen potentiellt kan återföra elektricitet till nätet under hög beläggning.
Den nya Leaf för Europa kommer att produceras vid Nissans fabrik i Sunderland, Storbritannien. Beställningar kommer att börja tas emot under hösten i år. De första leveranserna börjar under våren 2026.
Nissan har ännu inte meddelat priser, men man förväntar sig att basversionen kommer att kosta märkbart mindre än Ariya - mindre än 40 tusen euro.
Källa: Nissan
