MAN inleder serieproduktion av elektriska lastbilar
Det tyska företaget MAN har gett grönt ljus för serieproduktion av den elektriska eTrucken. Sedan 16 juni har fabriken i München producerat både elektriska och diesel-lastbilar på samma produktionslinje. MAN planerar att leverera de första tusen elektriska lastbilarna före årets slut.
Så här ser vi på det
Företaget har beslutat att inte separera produktionen efter motortyp. Elektriska och diesel-lastbilar monteras på samma monteringslinje - detta görs också av konkurrenten Daimler Truck vid Wörth-fabriken. Michael Kobriger, medlem av MAN:s ledningsgrupp för produktion och logistik, säger att detta ger mer flexibilitet.
Så här fungerar det: diesel-lastbilar får axlar, bränsletankar och ett avgassystem. Elektriska modeller får istället två batteripaket under hytten. En högspänningsdistributör, luftkonditioneringskompressor och andra elektriska komponenter monteras också där. Allt detta paketeras i en kompakt E-Powerpack-modul, som förbereds på en separat förmonteringslinje.
Fabriken i München kan producera cirka 100 lastbilar per dag (både diesel- och eldrivna). Det tar cirka åtta timmar att montera en lastbil.
I slutet av monteringslinjen går alla lastbilar genom en "bröllop" - det är så bilindustrin kallar installationen av hytten på ramen. Efter det monteras hjulen och slutjusteringar och kvalitetskontroller genomförs.
Enligt MAN är den största fördelen med den elektriska lastbilen att all kraftutrustning placeras i den nedre delen av ramen. Detta ger kunderna fler alternativ för att konfigurera sina fordon.
De elektriska lastbilarna kommer att finnas tillgängliga i tre modeller: eTGX, eTGS och eTGL. Alla har motsvarande dieselversioner.
Motorerna har en effekt på 245, 330 eller 400 kilowatt. Med sex NMC-batterier får lastbilarna en total kapacitet på upp till 534 kW⋅h (480 kW⋅h användbar kapacitet). MAN hävdar att detta ger en räckvidd på upp till 500 kilometer utan mellanladdning. Företaget lovar ett sjunde batteri för en ännu större räckvidd på upp till 740 kilometer, men har ännu inte avslöjat detaljer.
Vid produktionslanseringsceremonin sade MAN:s företrädare att deras elektriska lastbilar kommer att kunna köra en dag på rutter upp till 850 kilometer med mellanladdning. Den genomsnittliga elförbrukningen kommer att vara 97 kW⋅h per 100 kilometer.
Källa: MAN
