Den elektriska G-Klass blev en katastrof - Handelsblatt
Mercedes hade stora förhoppningar för den elektriska G-Klass. Företaget trodde att styrkorna hos den ikoniska SUV:n skulle kompensera för bristerna med elektrifiering. Men en ny rapport från den tyska affärstidningen Handelsblatt målar en dyster bild av marknadens reaktion på EQ G 580.
Detta vet vi
Enligt journalister har Mercedes-chefer erkänt att den elektriska G-Klass var en kommersiell fiaskon. En högt uppsatt chef, som ville förbli anonym, sa: "Bilen prissätts som bly i återförsäljarna. Det är ett fullständigt misslyckande." En annan chef, enligt den välkända publikation, sa: "Det är en nischmodell. Försäljningssiffrorna är mycket låga."
Handelsblatt granskade statistiken och fann att endast 1 450 enheter av den elektriska G-Klass hade sålts i slutet av april, nästan ett år efter lanseringen. Jämfört med detta sålde den vanliga G-Klass med bensin- och dieselmotorer runt 9 700 enheter, nästan sju gånger så många som den elektriska motsvarigheten.
Trots de nedslående siffrorna för den elektriska SUV:n, sa en talesperson för Mercedes att företagets försäljningssiffror var på väg att nå målet, men vägrade att ge ytterligare detaljer. En annan talesperson för Mercedes var mer öppen, och erkände: "Folk vill ha en riktig G-Klass - med sex eller åtta cylindrar."
I Tyskland, EQ G 580, som kostar runt 135 000 euro, är marginellt dyrare än bensin G 500. Men den elektriska versionen har en lastkapacitet på endast 415 kg och stödjer inte installation av dragkrok, vilket gör den betydligt mindre praktisk än modellen med förbränningsmotor. Den senare har haft ett rykte i årtionden som off-road-bilen som kan göra allt. Dessutom väger EQ G 580 3 ton och kan färdas upp till 473 kilometer på en enda laddning i WLTP-cykeln.
Handelsblatt rapporterade att den låga efterfrågan på den elektriska G-Klass har fått Mercedes ledning att revidera planerna för det så kallade "Lilla G-Klass"-projektet. En mindre version av SUV:n förväntas omkring 2027. Det skulle vara en helt elektrisk modell, men nu finns det rykten om att efter de elektriska motorerna, den mindre G också kommer att få förbränningsmotorer. Företaget bedömer för närvarande den tekniska och finansiella genomförbarheten av att utöka antalet modifieringar av den potentiella modellen.
Källa: Handelsblatt
