Toyota Aygo X: hybrid transformation av en liten bil
Den japanska biltillverkaren har avtäckt en radikalt uppdaterad version av den kompakta Aygo X-modellen. Nu är den utrustad uteslutande med en hybridkraftstation.
Detta vet vi
Hjärtat i nyheten är det beprövade 1,5-liters hybridsystemet från Yaris- och Yaris Cross-modellerna. Den fyrcylindriga enheten, i kombination med en elmotor, utvecklar 85 kW (116 hk), vilket radikalt ändrar bilens karaktär. Accelerationen till 100 km/h tar nu mindre än 10 sekunder jämfört med tidigare 14,9. Kom ihåg att den tidigare versionen var utrustad med en 1,0 liters bensinmotor med en kapacitet på 72 hk. Tillsammans med detta försvinner möjligheten att välja en manuell växellåda. Alla versioner får en steglös automatväxellåda av planettyp.
Dock förändrar den elektrifierade drivlinan inte hjulbasen. Med en längd på 2,43 meter förblir bilen kort och manövrerbar. Totalt har den nya Aygo X dock vuxit med 76 millimeter, vilket ökar den totala längden till 3,78 meter. Detta är 36 centimeter längre än första generationens Aygo från 2005.
Framsidan av Toyotas minsta modell ligger mer i linje med utseendet på den aktuella serien. Strålkastarna har blivit smalare, ljussignaturen fortsätter designen av strimman mellan motorhuven och stötfångaren. Dessutom har motorhuven och grillen modifierats.
Interiören har genomgått en måttlig modernisering. Traditionella pilinstrument har ersatts av en kompakt digital skärm, och USB-C-portar har lagts till under klimatkontroll enheten. På ratten finns uppdaterade kontrollknappar för säkerhetssystem. Förarens uppmärksamhetsövervakningssystem, som är obligatoriskt för EU, har fått en infraröd sensor på ratstolpen.
Hybridmoderniseringen kommer oundvikligen att påverka kostnaden. Företagsrepresentanter har ännu inte avslöjat specifika siffror, men betonar fokus på den totala ägandekostnaden, inklusive bränsleeffektivitet. Det skulle vara trevligt om den förblir under den psykologiska nivån på 20 000 euro.
GR Sport-version
Toyota Aygo-serien kommer att få en GR Sport-version med en reviderad chassi, vassare styregenskaper och aggressiv design. Men en fullt utvecklad GR-modell planeras inte - Toyota anser att 116 hk är tillräckligt för intressanta dynamik jämförbar med den ikoniska VW Up GTI eller Fiat Panda.
Det förväntas att den nya versionen av Toyota Aygo X kommer att dyka upp på Europas vägar i slutet av 2025.
