Den spanska biltillverkaren Seat har producerat de första batteriexemplaren för sina nästa generations elbilar
De första förproduktionsproverna av batterisystemen producerades nyligen vid Seats nya fabrik i Martorel. Dessutom producerades de första karossdelarna där på den nya PXL-pressen.
Här är vad vi vet
Seat har slutfört installationen av huvudutrustningen och påbörjat förseriebatterimontering ett och ett halvt år efter att fabriken blev klar. I detta skede kombineras monteringen - med automatiserade stationer och manuella operationer. När fabriken är fullt operativ kommer den att drivas med helt robotiserade linjer och sysselsätta 500 arbetare.
Parallellt bygger företaget en 600 meter lång bro med ett transportsystem för automatisk transport av batterier till huvudmonteringshallen, synkroniserat med takten för bilproduktionen.
Investeringen i projektet uppgick till 300 miljoner euro och anläggningen täcker en yta på 64 000 m². Den maximala kapaciteten är 300 000 batterier per år. Fabriken kommer att försörja batterier exklusivt för elfordonen inom Brand Group Core-plattformen, särskilt Cupra Raval och produktionsversionen av Volkswagen ID. 2all, som kommer att produceras i Martorel efter 2026.
Cupra Raval elbilen kommer att ha en räckvidd på upp till 440 kilometer. Illustration: Cupra
En annan milstolpe i företagets elektrifieringsstrategi var förproduktionen av de första karossdelarna för Cupra Raval på den nya PXL-pressen. Denna utrustning, som har varit i drift sedan 2024, är designad för att optimera produktionen. Pressen kan producera stora delar med en rytm av 15 slag per minut och en stanskapacitet på upp till 4 miljoner delar per år.
Källa: Seat
