CATL kommer att bygga 300 snabba batteribytestationer för elektriska lastbilar senast vid årets slut
Det kinesiska batteriföretaget CATL har meddelat att de kommer att bygga de första 300 snabba batteribytestationerna för tunga elektriska lastbilar senast i slutet av 2025.
Här är vad vi vet
CATL:s nya ersättningsbatteripack för elektriska lastbilar har märkts "75#". Den är utformad enligt samma principer som "20#" och "25#" ersättningsbatteripack för personbilar som introducerades i december. I förbigående avser företaget att lansera 1 000 snabba batteribytestationer för elektriska personbilar senast vid årets slut.
Infrastruktursidan av problemet hanteras av Qiji Energy, ett dotterbolag till CATL som grundades i juni 2023. Dess uppgift är att utveckla ersättningsbatteriteknologi inom frakttransportsegmentet. Det har tidigare rapporterats att modulerna kommer att ha en kapacitet på 171 kW∙h och kommer att baseras på CATL:s LFP-celler, men de exakta egenskaperna för de nya enheterna har ännu inte bekräftats. Ett varierande antal av dessa moduler kan installeras på fordon beroende på deras behov.
Systemet stöds redan av mer än 30 tunga elektriska fordonsmodeller från ett dussin kinesiska tillverkare. Varje standard Qiji Energy snabba batteribytestation är utformad för att rymma 24 batteripack.
CATL uppskattar att senast 2030 kommer en tredjedel av Kinas elfordonskraftbehov att mötas genom en kombination av snabba batteribyten, hem- och offentliga laddningar. Företaget hävdar att med en årlig körsträcka på 100 000 kilometer sparar en elektrisk lastbil med Qiji Energy batteribytesystem upp till 60 000 yuan (cirka 7 500 €) jämfört med dess dieselmotsvarighet.
Källa: Cnevpost
