Renault har avslöjat R4 Savane off-road konceptet med fyrhjulsdrift och två elmotorer
Renault har avslöjat R4 Savane konceptbilen, en off-road tolkning av en elektrisk crossover med två elmotorer och fyrhjulsdrift. Detta är den första modifikationen baserad på Renault 4 E-Tech-modellen som får en extra motor på bakaxeln.
Här är vad vi vet
Konceptbilen är namngiven till ära av en av de historiska versionerna av Renault 4 och skiljer sig från den vanliga Renault 4 E-Tech genom 15 mm ökad markfrigång. Vagnsarkarna har breddats med 20 mm för att rymma 18-tums hjul med Goodyear UltraGrip däck. Karossen är målad i den karakteristiska Jade Green nyansen och taket pryds av tryckt tyg. Istället för standardstötfångare används 3D-utskrivna element - de har chockabsorberande egenskaper. Interiören är också dekorerad i äventyrets anda: sätena är klädda i mörkbrunt material med rutigt ryggstöd och sidor, och den främre panelen - i "leriga" färger.
Produktionsversionen av Renault 4 E-Tech byggs på AmpR Small-plattformen, som delas med Renault 5 E-Tech och Alpine A290-modellerna. De alla standardiseras med framhjulsdrift och en enda elmotor med två effektnivåer:
- 120 hk (88 kW)
- 150 hk (110 kW)
Tillägget av en andra elmotor teoretiskt sett ökar det totala effektuttaget till 304 hk (224 kW) - nästan tio gånger det ursprungliga 1961 Renault 4. Detta öppnar vägen för inte bara en produktionsversion av Savane, utan också för en möjlig "het" modifiering under Alpine-märket.
Renault betonar att Savane främst är en demonstration av potentialen hos AmpR Small-plattformen för att skapa fyrhjulsdrivna elbilar i B-segmentet. Men Renaults erfarenhet visar att sådana avancerade koncept sällan förblir endast utställningsbilar. Frågan är fortfarande öppen om Renault 5, som byggs på en förkortad version av samma arkitektur, kommer att kunna få en extra motor i framtiden.
Källa: Renault
