GM överträffade Tesla i försäljning av elbilar i Kina i april
Enligt Kina Passenger Car Association (CPCA) föll Tesla från tredje till åttonde plats i rankingen av marknadsandelar för elektrifierade bilar i PRC i april.
Det här är vad vi vet
BYD är fortsatt ledande med en andel på 29,7 procent, följt av Geely Group (13,1 procent), Changan (6,7 procent) och SAIC-GM-Wuling joint venture (5,7 procent). Teslas andel i april var 3,2 procent - ned från 4,6 procent för ett år sedan och ned betydligt från mars månads 7,5 procent.
Det är viktigt att notera att NEV (New Energy Vehicle) kategorin inte bara omfattar rena elfordon, utan även laddhybrider (PHEVs) och vätgasfordon. Till skillnad från Tesla, som enbart säljer rena elfordon, säljer BYD och Geely också PHEV-modeller.
Teslas försäljning har minskat inte bara i Kina, utan även i USA och Europa. Företagets ledning förklarar detta som en tillfällig nedgång i leveranserna i samband med lanseringen av den uppdaterade Model Y. Men uppenbarligen räcker inte ens denna modell till för att rädda situationen. I USA erbjuder företaget redan förmånlig finansiering - ett säker tecken på svag efterfrågan.
Mot bakgrund av Teslas försvagning stärker dess konkurrenter sina positioner, och erbjuder inte bara designuppdateringar, utan också fundamentalt nya modeller. I synnerhet visar General Motors tillväxt i Kina med stöd från lokala partners. SAIC-GM-Wuling joint venture sålde mer än 100 000 elbilar i Kina förra året. I april överträffade det inte bara Tesla i NEV-försäljning utan tog också en större andel av det totala från januari till april: 6,3 procent mot Teslas 4,9 procent.
GMs framgång i Kina drivs av flera modeller på en gång. Till exempel är Buick-märket så populärt i PRC att det har sin egen Electra-subbrand, inklusive modeller som E5 och Velite 6. Fler elfordon planeras för lansering i år, inklusive de med mer prisvärda LFP-batterier. Dessutom stöder Buick GL8 minibuss, eldrivna Cadillac Lyriq och budgetvänliga Wuling Hong Guang MiniEV aktivt försäljningen.
