Kinas Chery vill montera bilar på Volkswagens fabrik i Tyskland - massmedia

Kinesiska biltillverkaren Chery är nära en överenskommelse för att montera bilar på en av Volkswagen AG's fabriker i Tyskland, Automotive News Europe rapporterade, med hänvisning till en informerad källa.

Detta vet vi

Chery är tydligen intresserad av att montera bilar under det nya Lepas-varumärket. Medan en talesperson för Chery bekräftade att samtal faktiskt pågår för att starta produktionen i Tyskland, specificerade han inte med vilken partner. Cherys internationella vice VD Charlie Zhang sa i en intervju med Automotive News Europe den 26 april att situationen i Tyskland är "mycket svår" och att företaget behöver noggrant studera den planerade produktionsmodellen.

Enligt Zhang vill Chery ha mer exakt information om produktionskostnader, logistik, relationer med fackföreningar och efterlevnad av lokala lagar.

Reuters rapporterade i januari att flera kinesiska biltillverkare övervägde att köpa eller hyra två VW-fabriker - i Dresden och Osnabrück - som den tyska biljätten planerar att stänga som en del av ett kostnadsbesparingsprogram. Ankomsten av en kinesisk partner som Chery skulle kunna mildra spänningarna med fackföreningar medan man sänker avgifter för företaget.

Volkswagen avböjde att kommentera ryktena.

Lepas kommer att lanseras i Europa 2026 med tre modeller

Det nya Lepas-varumärket, som presenterades den 25 april, baseras på modifierade versioner av Cherys populära Tiggo-crossoverbilar. Två kompakta SUV:ar och en medelstor SUV kommer att finnas tillgängliga i Europa. Varje modell kommer att finnas i elektriska, hybrid- och bensinversioner.

Monteringen av Chery-bilar i Europa har redan börjat - förra året i samarbete med det spanska företaget Ebro vid den tidigare Nissan-fabriken i Barcelona. Modellen Ebro S700 baserad på Tiggo 7 produceras där, som levereras från Kina i form av halvmonterade kit: karossen är redan lackerad, interiören är installerad, och fjädring, transmission och hjul monteras på plats.

Chery avser att vidare modernisera platsen i Barcelona för att öka produktionen av den hybrida Tiggo och lägga till elektriska versioner av modeller för sina Omoda- och Jaecoo-varumärken. Anläggningen har en potentiell kapacitet på upp till 200 000 fordon per år. En storskalig lansering planeras till slutet av 2025.

Att flytta produktionen av elektriska fordon till Europa kommer att tillåta Chery att delvis kompensera effekten av nya importavgifter som påförts av Europeiska unionen mot kinesiska elbilar på grund av Kinas "statsfinansiering" av industrin.

Källa: Automotive News