Mercedes utvecklar "solfärg" som skulle lägga till tusentals kilometer per år till elbilar

Av: Volodymyr Kolominov | 24.04.2025, 07:42
Den revolutionerande designen av Mercedes-Benz EQS i en illustrativ bild Mercedes-Benz EQS illustrativt foto. Källa: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz har avslöjat lovande framsteg för elbilssegmentet på bilmässan Auto Shanghai 2025. En av dem är "solfärg", tack vare vilken bilar skulle kunna få tillräckligt med energi för att köra tusentals kilometer per år.

Vad vi vet

Mercedes överväger användningen av en aktiv fotovoltaisk yta med solceller med en effektivitet på upp till 20 procent. Studier har visat att under idealiska förhållanden - såsom i Peking - skulle ett sådant system kunna ge bilen upp till 14 000 kilometer körsträcka per år, vilket motsvarar cirka 39 kilometer per dag. Även om detta inte är nog för att helt slippa laddning, skulle den extra energin som genereras genom att parkera i solen kunna förbättra användbarheten hos elbilar betydligt.

Samtidigt arbetar företaget med en programmerbar mikokonverterare som fungerar på nivån av enskilda battericeller. Detta system gör det möjligt att reglera egenskaperna hos varje cell individuellt och bibehålla en stabil spänning på 800 volt, oavsett laddningsgrad och batteritillstånd. Detta öppnar i sin tur upp för längre räckvidd, optimerad energiflow inom tvåvägs laddning och en mer flexibel modulär layout.

Ett annat forskningsområde har varit utvecklingen av ett nytt bromssystem där mekanismen själv är integrerad i den inneslutna transmissions- och motorenheten, istället för att placeras vid hjulen. En sådan design, enligt Mercedes, är praktiskt taget slitagefri, underhållsfri, korrosionsfri och avger inte partiklar vid bromsning. Dessutom bör den vara mindre bullrig, minska materialförslitning under höga belastningar och bidra till att förbättra den övergripande energieffektiviteten hos fordonet.

Kompletterande den teknologiska utvecklingspaketet är samarbetet med University of Waterloo i Kanada. Fokus ligger på neuromorfisk databehandling som efterliknar människans hjärnas principer. Sådana system kan säkerställa snabbare och mer energieffektiv prestanda av artificiell intelligensuppgifter. Detta är särskilt viktigt för aktiva säkerhetssystem, som kommer att kunna känna igen vägskyltar, markeringar och andra vägtrafikanter mer exakt även under dåliga siktförhållanden.

Källa: Carscoops