ID. Aura, ID. Era och ID. Evo: Volkswagen presenterade tre konceptbilar i Shanghai
På Auto Shanghai Motor Show presenterade Volkswagen tillsammans med sina kinesiska partners tre nya konceptbilar: ID. Aura (FAW-Volkswagen), ID. Era (från SAIC Volkswagen) och ID. Evo (Volkswagen Anhui). Dessa bilar representerar en ny generation av smarta elfordon och visar framtiden för varumärkets produktstrategi.
Det här vet vi
Alla tre koncept tillhör kategorin "nya energifordon" (NEVs), som i Kina inkluderar både helt elektriska fordon och modeller med plug-in hybridkraftverk och räckviddsförlängare.
Framtida produktionsversioner av alla tre konceptbilar kommer att utrustas med autonoma körsystem baserade på artificiell intelligens. Från 2026 kommer de att kunna nå automationsnivå 2++: under vissa förhållanden kommer bilarna att kunna köra om, svänga och justera sig helt oberoende - med förares kontroll.
"Vi har fått 'kinesisk hastighet' med vårt nya utvecklingscenter i Hefei. Vårt mål är att utveckla våra modeller på högst 34 månader. Vi kommer att lansera rätt modeller i rätt hastighet och med rätt partners," betonade Stefan Mecha, VD för Volkswagen Passenger Cars Brand i Kina.
Konceptbilar Granskning:
ID. SAIC Volkswagens ERA (bilden ovan) är en helstor SUV med tre rader säten, vilket ger en inblick i det första produktionsfordonet i Volkswagens sortiment med förlängd räckvidd. Förbränningsmotorn används som en generator för att ladda batteriet under körning, vilket ger en extra räckvidd på över 700 kilometer. Tillsammans med de 300 kilometer som kan köras på batteriet är den totala körsträckan mer än 1 000 kilometer.
ID. EVO från Volkswagen Anhui är en elektrisk SUV riktad till unga köpare med en aktiv livsstil. Den är byggd på en 800-volts plattform och är den första helstor elektriska bilen i ID-familjen. UNYX. Konceptet stöder frekventa över-the-air programuppdateringar och personliga funktioner.
ID. FAW-Volkswagens AURA är den första konceptbilen på den nya Compact Main Platform (CMP) som skapats specifikt för den kinesiska marknaden. Den elektriska sedan med ett sluttande tak riktar sig till köpare i den budgetvänliga A-segmentet. CMP-plattformen med zonal arkitektur och hög datorkraft möjliggör avancerade funktioner för autonom körning. I mittkonsolen på bilen finns ett multimediaksystem med ett smartphone-liknande gränssnitt, medan en integrerad AI-assistent med en "mänsklig karaktär" tillåter kontroll över bilens elektroniska funktioner och underhållningssystem.
Källa: Volkswagen
