Tesla Kinas anställda arbetar 13 timmar om dagen utan ledig dag för att nå försäljningsmål
Teslas säljrepresentanter berättade för reportrar att de tvingas arbeta nästan 13 timmar om dagen, utan lunchpauser eller helger, eftersom försäljningen av varumärkets elbilar i Kina faller.
Detta är vad vi vet
"Tiderna då vi inte behövde arbeta hårt på produktpresentationer och beställningar som kom 'automatiskt' är för alltid förbi," sa en säljare som beslutat sig för att sluta på Tesla till Jiemian News.
Enligt Teslas säljpersonal i Peking kräver företagets nuvarande riktlinjer att minst en försäljning ska stängas per dag, vilket motsvarar cirka 30 bilar per månad. Men många säljare kämpar för att sälja ens 3-4 bilar i veckan trots att de 'övertalar' kunder.
Den spända arbetsmiljön har lett till en oöverträffad personalomsättning. I en butik i Peking förnyas hela säljteamet helt ungefär var sjätte vecka.
Nya säljare står inför en rigorös introduktionsprocess – de måste bemästra produktkunskapen inom tre dagar och klara dagliga tester. På den fjärde dagen måste de första affärerna stängas, annars riskerar de att bli avskedade. "Bara de som kan stänga affärer snabbt kan stanna," förklarade en insider.
Enligt Kina Passagerarbilsförening föll Teslas partiförsäljning med 21,8 procent år över år under första kvartalet 2025, medan detaljhandelsförsäljningen nästan var oförändrad. Dessa resultat står i skarp kontrast till prestationen hos Teslas huvudkonkurrent i Kina, BYD, som växte med 18,8 procent under samma period.
Branschanalytiker tillskriver Teslas svårigheter i Kina en kort och snabbt åldrande modellportfölj som inte har hållit jämna steg med tillväxten och innovationen hos kinesiska biltillverkare. Den uppdaterade Tesla Model Y crossover gav en liten skjuts i början av året men misslyckades med att göra en dramatisk skillnad.
Källa: Sina
