Hyundais nya hybridsystem förbättrar bränsleeffektiviteten med 45 procent

Hyundai Motor Group har avslöjat sitt nästa generations hybridkraftverk, som debuterar på Palisade SUV. Företaget lovar betydande vinster i prestanda och bränsleeffektivitet, samt ett brett urval av konfigurationsalternativ.

Detta vet vi

Den huvudsakliga funktionen är ett nytt kraftverk med två integrerade elmotorer. En ansvarar för motorstart, regenerering och acceleration, medan den andra ansvarar för grundläggande körning och bromsning. Hyundai tror att användningen av två elektriska enheter istället för en ökar effekten, förbättrar körsmoothhet och minskar ljud och vibrationer.

Detta kraftverk kan kombineras med olika bensinmotorer. Hyundai har hintat om ett brett effektområde, från cirka 100 hk (74 kW) till 300+ hk (221 kW). Den första produktionsversionen kopplar samman den hybrida drivlinan med en turbo laddad 2.5-liters motor, som följs av ett system med en 1.6-liters motor.

Listan över förändringar inkluderar optimerad in-cylindercirkulation, ett nytt bränslesystem och kolvar, samt en arbetscykel optimerad för hybrider med minimal energiförlust. Startmotorn och generatorn är integrerade i transmissionen, vilket också förbättrar effektiviteten.

I Palisade utvecklar den 2.5 T-GDi hybrida versionen 334 hk (246 kW) och 460 N-m, vilket är 19% kraftfullare och 9% mer dragande än enbart en bensinmotor av denna volym. Samtidigt förbättras bränsleekonomin med 45 procent.

Den 1.6 T-GDi-baserade hybriden kommer att göra sin debut i en ny, ännu obeveklig mellanstor SUV. Hyundai lovar en 13 N-m ökning i vridmoment och en minskning av bränsleförbrukningen med mer än 4 procent.

E-AWD-systemet med fyrhjulsdrift med en elektrisk motor på bakaxeln avtäckt, vilket förbättrar offroad-kapacitet och dynamik.

Hyundai Motor planerar att introducera nya hybrida kraftverk över alla sina varumärken, från kompakta Hyundai- och Kia-modeller till premium Genesis.

Källa: Hyundai