Luftkonditioneringen i den nya Hyundai Palisade Hybrid kan köras med motorn avstängd

Hyundai har lanserat en ny generation av tre-radiga Palisade för den nordamerikanska marknaden. SUV:en har fått en mer rymlig interiör, ny utrustning, hybriddrivlina och off-roadversionen XRT PRO.

Detta vet vi

Den nya Palisade är märkbart omdesignad utvändigt: karossen har blivit mer kantig, med raka linjer istället för de tidigare mjuka kurvorna. Fram- och baklyktorna har LED-optik i karaktäristisk design för varumärket. Tack vare aktiva luftspjäll och sluttande framstolpar har den aerodynamiska dragkoefficienten minskat till 0.31 - en av de bästa i klassen, trots en ökning i längd med 2.5 tum (63.5 mm) och hjulbas med 2.7 tum (68.5 mm).

Interiören är också rymligare. Den nya "mjuka geometrin" designen är inspirerad av mid-century modern stil, med rundade element på instrumentbrädan, dörrpaneler och mittkonsol. De två standardmått 12.3-tumspanelerna ansvarar för multimedia och instrumentpanel. Trådlös Android Auto och Apple CarPlay ingår i grundutrustningen.

Alternativen inkluderar premiumkomfortstolar med justerbart lårstöd, kaptensstolar i andra raden och en fällbar tredje rad. Alla tre raderna kompletteras av kopphållare och USB-C-portar.

Den huvudsakliga tekniska innovationen är hybriddrivlinan. Den kombinerar en turboaggregat 2.5-liters bensinmotor med två elmotorer. Den kombinerade effekten är 329 hästkrafter (245 kW). Växellådan är en 6-växlad automatisk växellåda. Fyrhjulsdrift är ännu inte officiellt bekräftad, men dess förekomst förväntas.

Den basala Palisade är utrustad med en atmosfärisk 3.5-liters V6-motor med en effekt på 287 hästkrafter (214 kW), kombinerad med en 8-växlad "automat" och finns med både fram- och fyrhjulsdrift. Bensinversionen kan dra upp till 5,000 lb (2,268 kg), medan hybriden kan dra upp till 4,000 lb (1,814 kg).

Hyundai hävdar att hybridmodellen kommer att vara ekonomisk inte bara i staden utan också på motorvägen, med ett påstående om bränsleförbrukning på 30 miles per gallon (7.84 liter/100 km) och en total räckvidd på upp till 619 miles (996 km). Hybriden kan också operera i Stay Mode, där klimatkontrollen drivs av ett högspänningsbatteri som elektriska bilar.

XRT PRO: Palisade för off-road

För de äventyrslystna erbjuder Hyundai en ny version av XRT PRO designad specifikt för USA. Den har 1 tum (25 mm) mer markfrigång, förbättrade infart (20.5°) och utfart (22.4°) vinklar, samt off-road-däck, en elektronisk bakdifferential, dragögon och standard fyrhjulsdrift.

XRT PRO:s arsenal inkluderar läget för lera, sand och snö, panoramavy, lutning, höjd och höjdavläsningar, kompass och hjälp vid utförsåkning. Utrustning inkluderar ett elektriskt panoramatak, 14-högtalars Bose ljudsystem, konturerad interiörbelysning och konstläder.

Priserna för den nya Palisade har ännu inte offentliggjorts. Försäljningen av SUV:en förväntas börja på hösten 2025, men tidpunkten och kostnaden kan ändras på grund av Trumps tullar på importerade varor, eftersom modellen tillverkas i Sydkorea.

Källa: Hyundai