Hyundai börjar utveckla sina egna batterier för elbilar - media
Hyundai Motor Group har bildat ett separat team inom företaget för att utveckla och tillverka sina egna battericeller.
Här är vad vi vet
Enligt den sydkoreanska publikation The Chosun Daily har företaget bildat ett speciellt team inom sin tillverkning för att påskynda arbetet med sin egen batteriteknik. Den så kallade "B Task Force" inkluderar Hyundais främsta ingenjörer, inklusive produktionschefen Jung Jun-Cheul och chef för batteridivisionen Choi Jae-Hoon.
Hittills har batteridivisionen främst fullgjort en koordinerande roll - den har säkerställt HMG:s interaktion med batterileverantörerna LG Energy Solution och SK On, vars celler används i Hyundai-, Kia- och Genesis-modeller. Dessa partnerskap består, men nu avser biltillverkaren att utveckla sina egna kompetenser på detta område.
Övergången till intern batteriutveckling realiseras redan av andra tillverkare. Tesla, till exempel, producerar sina egna 4680-celler för Cybertruck och Model Y, trots sitt pågående partnerskap med Panasonic. BYD, som började sin resa som ett batteriföretag, driver sina elbilar helt med batterier av egen design. Toyota utvecklar också aktivt området: i år öppnade de en batterifabrik i North Carolina, där de kommer att producera batterier för hybrider, PHEV:er och elbilar.
Att utveckla batterier internt erbjuder biltillverkare många fördelar: full integration med fordonets programvaruarkitektur, kontroll över råvaruförsörjningen, lägre produktionskostnader och oberoende från externa försörjningskedjor. Det kräver dock enorma investeringar och ingenjörskompetens som traditionella batteritillverkare har spenderat årtionden på att utveckla.
Enligt publikationen var den avgörande faktorn för att starta projektet BYD:s presentation i mars 2025. Det kinesiska företaget visade upp sin Super e-Platform-arkitektur med laddningskapacitet på upp till 1 000 kW. De BYD Han L och Tang L elbilar som avslöjades därefter kan laddas på bara 5 minuter.
Källa: The Chosun Daily
