Volvo och Putzmeister har avslöjat en 100 % elektrisk betongpumptruck
Volvo Trucks och Putzmeister har avslöjat en av världens största elektriska truckmonterade betongpumpar på Bauma 2025 i München. Den första maskinen kommer snart att levereras till det svenska byggföretaget Swerock för reellt bruk.
Det här vet vi
Volvo FM Electric 8×4 Rigid Tag Tridem kan resa upp till 50 kilometer och pumpa upp till 50 m³ betong med en enda laddning. Fordonet är utrustat med fyra batteripaket med en total kapacitet på 360 kWh (250 kWh användbar kapacitet). De kan laddas direkt under betongpumpning med en CCS-standard DC-enhet med en kapacitet på upp till 250 kW. Dessutom kan maskinen laddas med en AC-enhet med en effekt på upp till 43 kW.
Kraftverket består av två 330 kW (449 hk) elmotorer och den totala vikten av lastbilen är 32 ton. Samtidigt har betongleveranssystemet en räckvidd på 42 meter, vilket gör det möjligt att pumpa byggmaterial till svåråtkomliga platser.
Demonstration av betongpumpen på ett Volvo FM Electric 8x4 chassi. Foto: Volvo Trucks
Den nya betongpumpen på ett lastbilschassi kompletterar Volvo Trucks sortiment av elektriska byggfordon, som inkluderar transportlastbilar, betongblandare, dumprar och truckmonterade kranar.
Kontext
Moderna truckmonterade betongpumpar är ofta utrustade med dieselmotorer som måste fortsätta att gå under pumpning, vilket resulterar i höga utsläpp och buller. De används vanligtvis för att pumpa flytande betong till svåråtkomliga platser som inte kan nås med rännar. Betong laddas in i hämntanken, blandas, dras ut ur hämntanken och trycks sedan in i leveransrören. Operatören kan styra leveransen av betongen till där den behöver gå - detta kan vara byggnadsgrunder, övre våningar eller andra strukturer.
Christoph Fitz, försäljningschef vid Volvo Trucks Tyskland, sa att företaget är stolta över den nya produkten och betonade de främsta fördelarna: noll utsläpp, låg ljudnivå och hög effektivitet.
Källa: Volvo Trucks
