WSJ: VW kommer att införa en avgift på prislapparna för bilar som importeras till USA.
Volkswagen kommer att införa en "importavgift" på fordon som omfattas av de 25 procentiga tullar som införts av den amerikanske presidenten Donald Trump, rapporterade Wall Street Journal på onsdagen.
Här är vad vi vet
Volkswagens reaktion på tullarna rapporterades först av branschtidskriften Automotive News. Journalister fick reda på att den tyska biltillverkaren tillfälligt har stoppat järnvägstransporter av bilar till USA från Mexiko och kommer att hålla kvar fordon som anländer via sjö från Europa vid hamnen.
Enligt WSJ har Volkswagen informerat sina återförsäljare om att de kommer att ge mer information om prissättningsstrategier för bilar som omfattas av tullarna senast i mitten av april. Distributionen av dessa bilar till bilhandlare bör påbörjas vid månadens slut.
"Vi vill vara mycket transparenta om hur vi kommer att ta oss igenom denna osäkra tid," sa en talesperson för Volkswagen.
Tysklands största biltillverkare sa förra veckan att de amerikanska tullarna och eventuella motåtgärder skulle ha en negativ inverkan på tillväxt och välstånd i USA och andra ekonomiska regioner.
Amerikanska tullar på import av bilar och bildelar
Kom ihåg att den förra onsdagen, 26 mars, meddelade den amerikanske presidenten Donald Trump att han införde tullar på 25% på alla importerade bilar och bildelar. Nya tullar på importerade bilar trädde i kraft onsdagen den 2 april. Trump lovade att införa tullar på komponenter från maj eller senare.
Den amerikanske presidenten sade att införandet av tullar skulle leda till "tremendous growth" i den amerikanska bilindustrin, stimulera investeringar i den och hjälpa till att skapa nya jobb. Många analytiker säger dock att åtgärden skulle kunna medföra att viss amerikansk bilproduktion stoppas, höja priserna och förvärra relationerna med handelsparter.
Enligt handelsdepartementet importerade USA bilar till ett värde av 214 miljarder dollar under 2024, där Mexiko, Japan, Sydkorea, Kanada och Tyskland var de främsta leverantörerna. Under tiden hade Mexiko, Japan, Sydkorea, Kanada och Tyskland tullfri tillgång till den amerikanska bilmarknaden enligt de frihandelsavtal som nåddes under president Donald Trumps första mandatperiod.
Källa: WSJ
