Xiaomi SU7 med förarassistanssystem inblandat i en olycka, tre döda
Xiaomi har bekräftat att en av deras SU7-elbilar var inblandad i en olycka på en motorväg i Kina. Enligt lokal media dödades tre personer i incidenten.
Här är vad vi vet
Efter nyheterna om olyckan föll teknikjättens aktier med 6,3 procent i Hongkong och slutade dagen med en nedgång på 5,5 procent. Totalt, sedan Xiaomi skaffade omkring 5,5 miljarder dollar förra veckan för att finansiera expansionen av sin elbilsverksamhet, har aktien fallit nästan 18 %, rapporterade Bloomberg .
Shen Meng, en direktör vid det Beijing-baserade investmentbolaget Chanson Co., sa "investerare kan ha oro över Xiaomis konkurrenskraft och tillväxtutsikter efter rapporter om bilolyckan." Avslutningen av aktieförsäljningen "påverkade också sentimentet."
Enligt Xiaomis inlägg på deras Weibo-konto anlände polisen omedelbart till olycksplatsen på en motorväg i Anhui-provinsen den 29 mars. Xiaomis uttalande gav inga detaljer om de döda eller skadade. En utredning pågår för närvarande.
Enligt företagets preliminära data var förarassistansfunktionen aktiverad mindre än 20 minuter före olyckan. Systemet varnade föraren eftersom han uppenbarligen inte höll i ratten. Några sekunder senare, efter en annan varning om hinder på vägen, tog föraren kontrollen igen. Fordonet körde sedan in i en betongbarriär vid vägkanten.
Enligt lokal nyhetsrapporteringar började elbilen brinna efter kollisionen. Endast vissa delar räddades, särskilt den stålchassi.
Enligt Xiaomis beskrivning kan funktionen "Navigera på autopilot" byta fil, accelerera eller bromsa bilen, svänga eller bromsa med minimal mänsklig inblandning. Men företaget rekommenderar förarna att förbli uppmärksamma på vägförhållandena och påminner dem om att "smart körning" inte är detsamma som "självkörande". I Kina är förare förbjudna att släppa ratten även om förarassistanssystemet är aktiverat.
Denna olycka kan vara ett test för Xiaomis automotivambitioner. Företaget har haft omedelbar framgång med sin inträde på elbilsmarknaden och förra månaden höjde sitt försäljningsmål för 2025 till 350 000 enheter. Det är mer än den sammanlagda försäljningen av elbilar från tyska märken Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz och Porsche på den kinesiska marknaden för 2024.
Källa: Bloomberg
