EU vill tillåta 18-åringar att köra lastbil under vissa förutsättningar

Förhandlare från Europaparlamentet och rådet har i Bryssel enats om nya regler för körkort. Digitala dokument, en prövotid för nya förare och "medföljande körning" för lastbilar kommer att införas.

Här är vad vi vet

Överenskommelsen om att uppdatera EU:s körkortsdirektiv, som nåddes tidigt på tisdagsmorgonen, är utformad för att förbättra trafiksäkerheten i Europa. Enligt officiell statistik dödas nästan 20 000 människor på EU:s vägar varje år.

Lära sig att använda telefonen och köra under farliga förhållanden

Medlemmarna har infört nya krav så att förare är bättre förberedda för verkliga körsituationer och har tillräcklig medvetenhet om riskerna i samband med fotgängare, barn, cyklister och andra utsatta trafikanter. För att få ett körkort måste den framtida föraren lära sig om riskerna med distraktion och säkerhetskonsekvenserna av att använda en telefon under körning, riskerna med döda vinklar, avancerade körhjälpssystem, att öppna dörrar på ett säkert sätt och att köra i snö och halt väglag.

Digitala körkort

Digitala körkort, som är tillgängliga via en smartphone med en paneuropeisk digital plånbok (EU e-Wallet), kommer att bli det huvudsakliga formatet i EU. EU:s medlemsländer har fem år och sex månader på sig att införa de nya reglerna efter att de trätt i kraft. Ledamöterna har dock försäkrat att rätten att ansöka om ett fysiskt körkort kommer att finnas kvar.

Två års prövotid för nya förare, gräns för alkoholhalt

För första gången kommer EU-reglerna att fastställa en prövotid på minst två år för nya förare. Nya förare kommer att få strängare straff för att köra alkoholpåverkade, köra utan bilbälte och transportera små barn utan barnstolar. I det uppdaterade direktivet uppmanas EU-länderna att införa nolltolerans mot alkohol och droger. I synnerhet ska alkoholkonsumtion helt förbjudas för alla förare.

Sänkning av körkortsåldern för yrkesförare

För att kompensera för bristen på yrkesförare sänks minimiåldern för att få ett körkort med en kategori för att köra lastbil från 21 till 18 år och för busskörkort från 24 till 21 år. Men bara om den sökande har ett intyg om yrkeskompetens.

EU-länderna kommer dessutom att kunna tillåta även 17-åriga förare som åtföljs av en erfaren förare att köra lastbilar och skåpbilar på deras territorium. Detta system med ledsagad körning kommer också att utvidgas till att omfatta personbilar i hela EU.

Giltighets- och prestandakontroller

Förhandlarna enades om att körkort ska vara giltiga i 15 år för motorcyklar och bilar. EU-länderna kan förkorta denna period till 10 år om körkortet kan användas som ett nationellt identitetskort, medan lastbils- och busskörkort måste förnyas vart femte år. EU-länderna kan minska giltighetstiden för körkort för äldre förare (65 år och äldre).

För att få ett första körkort måste en förare genomgå en läkarundersökning, inklusive ögon- och hjärt- och kärlkontroller. För bil- och motorcykelförare får EU-länderna dock ersätta läkarundersökningarna med självskattningsformulär eller, vid förnyelse av körkort, med andra alternativa åtgärder.

Tidplan för införandet av de nya reglerna

EU:s medlemsstater har fyra år på sig (exklusive digitala körkort) att genomföra de nya reglerna i nationell lagstiftning. De reviderade EU-reglerna om körkort är en del av ett paket med trafiksäkerhetsåtgärder som presenterades av Europeiska kommissionen i mars 2023.

Syftet med detta paket är att förbättra säkerheten för alla trafikanter och, om möjligt, eliminera dödsolyckor i trafiken i EU senast 2050 (nollvisionspolitiken). I samma paket ingår bestämmelser om återkallande av körkort, som parlamentet och rådet fortfarande förhandlar om.

Källa: Europaparlamentet