Volvo använder AI och virtuella världar för att utbilda förarassistanssystem
Volvo Cars har meddelat att man använder artificiell intelligens och virtuella simuleringar för att förbättra säkerheten i sina bilar. ADAS (förarassistanssystem) kan nu lära sig inte bara från verkliga olyckor, utan också från tusentals simulerade scenarier som Volvo skapar med avancerad 3D-teknik.
Här är vad vi vet
Volvo analyserar data om nödbromsning, plötsliga manövrer och förarinterventioner som samlas in av bilens sensorer. Detta görs med hjälp av ett hybridiserat sätt att representera 3D-data, även känt som "Gaussisk splatting". Denna teknik gör det möjligt att skapa realistiska 3D-scener baserade på verkliga bilder. I dessa virtuella miljöer är det möjligt att ändra andra trafikanters beteende genom att testa systemet under olika förhållanden.
Skildring av möjliga olycksscenarier med hjälp av "Gaussian splatting"-tekniken. Illustration: Volvo Cars
Enligt utvecklarna påskyndar detta autopilotträningen avsevärt: medan det tidigare tog månader att samla in data i sällsynta och komplexa situationer kan det nu testas på några dagar.
Volvo kombinerar tester i verkligheten och virtuell modellering för att skapa de säkraste bilarna som är möjliga. Projektet genomförs tillsammans med Zenseact (Volvos dotterbolag inom AI) och stöds av Wallenberg AI, Autonomous Systems and Software Programme (WASP). Forskningen är också en del av ett doktorandprogram vid ledande universitet i Sverige.
I framtiden kan sådana tekniker göra säkerhetssystem ännu mer adaptiva och effektiva - särskilt i oförutsägbara situationer.
Källa: Volvo Cars
