Audi kommer att lansera en elbil i instegsmodellen 2026

Av: Volodymyr Kolominov | 25.03.2025, 13:13
Vi upptäcker Audi A3 Sportback 2025: Innovativ och framtidsorienterad stil Audi A3 Sportback (2025). Källa: Audi AG

I Audis modellhierarki kommer den nya elbilsmodellen att ligga på samma nivå som A3. Nyheten är planerad att tillverkas vid fabriken i Ingolstadt, Tyskland.

Här är vad vi vet

Audis övergång till helt eldrivna bilar går inte så smidigt som planerat. Efterfrågan på märkets elbilar sjönk med 7,8 procent 2024 (till 164 480 enheter), och svag försäljning av Q8 E-Tron har tvingat bolaget att stänga sin fabrik i Bryssel, Belgien. Allt detta tvingar bolaget att revidera planerna på full elektrifiering fram till 2032 och inte ens ge upp lanseringen av nya bensinmodeller efter 2026.

Trots svårigheterna ger Audi inte upp utan förbereder en elbil i instegsklassen som kommer att lanseras redan 2026, även om den ursprungligen var planerad att lanseras 2027. VD Gernot Döllner bekräftade denna information i en intervju med Süddeutsche Zeitung.

Hur kan den här elbilen se ut?

Det finns ingen officiell information ännu, men vi kan göra några antaganden baserat på den befintliga utvecklingen av Volkswagen AG.

    • Första alternativet: Audi skulle kunna göra en mer premiumversion av Volkswagen ID.3 halvkombi. ID.3 har dock redan funnits på marknaden i fem år och detta alternativ ser osannolikt ut.
    • Det andra alternativet: en modell baserad på konceptet VW ID.2all. Volkswagen planerar att lansera en produktionsversion av ID.2 år 2026, med ett pris från 25 000 euro. Audis relaterade elbil (om det nu är vad det blir) kommer att ha ett högre pris, men lägre än Q4 E-Tron - från 46 150 euro i Tyskland.
VW koncept ID.2all
VW ID.2all Concept. Foto: Volkswagen

Om spekulationerna om en anpassad version av ID.2 stämmer får Audi en kompakt kombi som blir ett alternativ till Mercedes nya CLA. BMW kommer inte att ha en budgetelektrisk bil på några år till - företaget planerar att släppa i1- eller i2-modeller närmare 2030.

Källa: Süddeutsche Zeitung

EV