En bilmodell är fortfarande mycket populär med manuell växellåda
Världen rör sig snabbt mot automatiska växellådor, och köpare av nya Škoda-modeller är inget undantag. De flesta modeller säljs huvudsakligen med "automatik". Men en av dem håller fortfarande fast vid "mekaniken" och den modellen är Fabia.
Här är vad vi vet
Škoda avslöjade att 2018 valde endast 13% av Fabia-köparna en "automat" och 2024 hade deras andel stigit till 31%. Fabia är dock fortfarande den enda modellen av det tjeckiska märket där den manuella växellådan fortfarande leder - 69% av köparna väljer den.
Škoda Fabia. Foto: Škoda
Med Octavia är situationen exakt motsatt: 2018 såldes 72% av bilarna med en "manuell", och redan 2024 - 80% av köparna tog versionen med automatisk DSG. De nya Superb och Kodiaq har tappat kopplingspedalversionerna helt och hållet - de är nu endast tillgängliga med automatisk växellåda.
Fördelning av växellådor i Škoda-modeller med förbränningsmotorer (2024)
| Modell | Manuell växellåda | Automatisk växellåda |
Automatiska transmissioner förenklar körningen, minskar förarens fel och förbättrar komforten. Detta förklarar deras växande popularitet.
Men det handlar inte bara om bekvämlighet. Moderna automatlådor har ny teknik som förbättrar effektiviteten, växlingsprecisionen och till och med bränsleekonomin. I till exempel nya Superb och Kodiaq har växellådsväljaren flyttats från mittkonsolen till rattstången tack vare designprincipen shift-by-wire, som gör att växellådan kan manövreras utan en mekanisk koppling till spaken.
Škoda Superb växellådsväljare. Illustration: Škoda
Škodas inredningsdesigner Dimitrios Darkoudis förklarar att när man flyttar växelväljaren från mittkonsolen kan utrymmet mellan sätena användas till förvaringsfack och andra funktioner. Det gör också bilens interiör mer symmetrisk, eftersom mittsektionen inte längre är exklusiv för föraren, utan tjänar hela "besättningen".
Källa: Škoda
