10.000 beställningar på 60 minuter: den eldrivna Toyota bZ3X har visat sig vara mycket populär i Kina
Toyota har startat försäljningen av den elektriska crossoveren bZ3X i Kina och den har visat sig vara mycket efterfrågad. Mer än 10.000 beställningar gjordes under den första timmen.
Här är vad vi vet
Toyota bZ3X kommer med tillstånd av ett joint venture mellan Toyota och GAC och är förenat med GAC Aion V på många sätt. Den nya modellen presenterades i december, men försäljningen har inte kommit igång förrän nu. När man tittar på vad köparna får för pengarna är det lätt att förstå varför bZ3X är så populär.
Priset börjar på 109 800 yuan (~15 000 kronor), ett extremt konkurrenskraftigt erbjudande för en 4,6 meter lång crossover som storleksmässigt ligger nära Toyota RAV4. Trots att modellen är framhjulsdriven och endast finns i enmotoriga versioner.
Tre LFP-batterier (litium-järn-fosfat) finns tillgängliga:
- 50.03 kWh, räckvidd 430 kilometer (CLTC)
- 58,37 kWh, räckvidd 520 km (CLTC).
- 67,92 kWh, räckvidd 610 km (CLTC)
Effekt:
- Basisversioner - 204 hk.
- Top 610 Max - 224 hk.
Utrustning och priser
- 430 Air (~15 000 kronor) - basversion
- 430 Air+ (~16 500 kronor) - utökad utrustning
- 520 Pro (16 700 kronor) - utökat batteri
- 520 Pro+ (19,300 dollar) - större batteri + utrustning
- 610 Max (~22 000 dollar) - maximal effektreserv
- 520 Pro (~20 700 - 22 000 dollar) - version med autopilot som kör Nvidia Drive AGX Orin X-processorn. Den har 11 kameror, 12 ultraljudsradar, 3 mm-vågsradar och LiDAR.
Toyota elbilar i Kina
Före bZ3X hade Toyota redan två helelektriska bilar i bZ-serien i Kina: bZ4X crossover och bZ3 sedan utvecklad med BYD. Enligt CarNewsChina har bZ4X-leveranserna i Kina redan stoppats, medan bZ3-försäljningen är ganska bra. Företaget sålde 3.510 enheter i januari, en ökning med 45 procent från året innan.
Källa: Biltips
