Xiaomi har uppfyllt sitt årliga försäljningsmål för SU7 Ultra super sedan på två timmar

Av: Volodymyr Kolominov | 28.02.2025, 15:49
Xiaomi SU7 Ultra: En ny aktör på elfordonsmarknaden Xiaomi SU7 Ultra elektrisk sedan. Källa: Xiaomi

Så sent som igår skrev vi nyheten att Xiaomi officiellt har presenterat den mest kraftfulla och snabbaste versionen av sin elektriska sedan SU7, SU7 Ultra. Det avslöjades senare att det nådde sitt årliga försäljningsmål på 10 000 enheter inom bara två timmar.

Här är vad vi vet

Beställningar började tas emot den 27 februari kl. 22:00 kinesisk tid. Xiaomi fick 6 900 beställningar på SU7 Ultra under de första 10 minuterna, och milstolpen på 10 000 beställningar passerades efter två timmar. Detta trots att det krävs en deposition på 20 000 yuan (ca 2 700 USD) för att göra en beställning. Ansökan kan avbrytas och depositionen återbetalas inom en vecka. Om detta inte händer - tas ordern till arbete.

Särskilt otåliga köpare kan också göra en icke-återbetalningsbar deposition på 40 000 yuan (5 500 US $) för att få bilen strax innan officiella leveranser börjar i april. Xiaomi drog av en liknande marknadsföringskampanj förra året med den vanliga SU7. Bilarna i den serien märktes "Founders Edition".

Xiaomi SU7 Ultra

SU7 Ultra är en fyrdörrssedan med tre elmotorer med en total effekt på 1 138 kW (1 526 hk). Det finns en elmotor på 288 kW (386 hk) på framaxeln och två elmotorer på 425 kW (570 hk) på bakaxeln. Det maximala vridmomentet är 1.770 Nm och topphastigheten är 359 km/h. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar 1,98 sekunder.

Elektriciteten lagras i ett 93,7 kWh Qilin 2.0 NMC batteripaket tillverkat av CATL. Det ger en räckvidd på 620 km i Kinas CLTC-testcykel och laddas från 10 procent till 80 procent på 11 minuter.

Xiaomi SU7 Ultra kostar 529 900 yuan (cirka 72 988 USD).

Europapremiär

Xiaomi meddelade idag på sin Weibo-sida att SU7 Ultra kommer att presenteras den 3 mars på Mobile World Congress 2025 (MWC) i Spanien. Xiaomis VD Lei Jun har tidigare sagt att hans företag avser att börja sälja bilen i Europa 2030, även om ingen mer specifik tidslinje är känd.

Källa: Carnewschina

EV