Räckvidd på över 1.000 kilometer: Mercedes-Benz har börjat testa EQS med ett solid state-batteri
Mercedes-Benz ingenjörer har tillsammans med Factorial utvecklat en prototyp av ett solid state-batteri för ett elfordon. Denna prototyp installerades i en Mercedes-Benz EQS i stället för ett standardbatteri. Experimentfordonet har redan genomgått laboratorietester i Stuttgart i slutet av 2024, följt av vägtester i februari 2025.
Här är vad vi vet
Till skillnad från konventionella litiumjonbatterier använder det nya batteriet fast elektrolyt istället för flytande elektrolyt. Detta ger flera fördelar på en gång:
- Högre energikapacitet - upp till 450 Wh/kg på cellnivå.
- Lättare vikt.
- Säkerhet - fast elektrolyt minskar risken för brand avsevärt.
Ett solid state-batteri i ett EQS-baserat fordon ger upp till 25 procent längre räckvidd jämfört med ett standard EQS-batteri av liknande storlek och vikt. I en test-EQS med det nya batteriet överstiger räckvidden 1.000 kilometer på en enda laddning, medan produktions-EQS 450+ med ett 118 kWh-batteri täcker drygt 800 kilometer.
Ett solid state-batteripaket för Mercedes-Benz EQS. Illustration: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz kommer att genomföra utökade väg- och laboratorietester under de kommande månaderna för att utvärdera solid state-batteriets hållbarhet och stabilitet under verkliga förhållanden.
Solid state-batterier är ett av de mest lovande utvecklingsområdena inom elfordon. Om tekniken visar sig vara effektiv kan den göra elfordon lättare, säkrare och öka räckvidden avsevärt utan att utöka batteripaketet. Även andra tillverkare arbetar aktivt i den här riktningen. Till exempel meddelade kinesiska BYD nyligen att de kommer att börja utrusta sina elbilar med solid-state-batterier 2027. Massdistribution av tekniken förväntas dock inte förrän 2030.
Källa: Mercedes-Benz
