Stellantis har presenterat STLA AutoDrive, en autopilot som gör det möjligt för förare att koppla av bakom ratten
STLA AutoDrive 1.0 är Stellantis första egenutvecklade system för automatiserad körning. Det ger handsfree och Eyes-Off-läge (SAE Level 3), vilket innebär att föraren kan hålla händerna från ratten och till och med distraheras av andra aktiviteter under körning.
Här är vad vi vet
STLA AutoDrive arbetar i hastigheter upp till 60 km/h och är främst utformad för trafikstockningar i städer. Föraren kan göra andra saker - titta på film, svara på e-post eller bara stirra ut genom fönstret medan bilen styr, bromsar och övervakar trafiken på egen hand.
Tillverkaren hävdar att systemet är så enkelt att använda som möjligt: om vägförhållandena tillåter det varnar det föraren om möjligheten till aktivering. När knappen trycks in tar elektroniken över och kontrollerar avståndet till andra bilar, hastighet och bana.
STLA AutoDrive använder ett avancerat sensorsystem och automatisk sensorrengöring för att säkerställa stabil drift. Detta gör att autopiloten kan användas även på natten och i svåra väderförhållanden som regn eller vattendimma från andra bilars hjul.
En demonstration av STLA AutoDrive i drift. Foto: Stellantis
Vid högre hastigheter fungerar systemet i nivå 2- och nivå 2+-lägen (adaptiv farthållare och filcentrering), där föraren måste vara uppmärksam och redo att ingripa.
STLA AutoDrive är utformad på en flexibel plattform, så att den enkelt kan anpassas för att passa olika marknader och Stellantis varumärken. Det stöder molnbaserade programuppdateringar, vilket möjliggör inkrementell funktionalitet.
Framtida uppdateringar kan lägga till:
- Handsfree och Eyes-Off i hastigheter upp till 95 km/h.
- Off-road autopilot för utvalda modeller.
I varje land kommer systemet dock att fungera inom lokala bestämmelser, inklusive begränsningar av telefonanvändning under körning. Viktigast av allt är att föraren alltid är fastspänd och redo att ta över kontrollen.
Källa: Stellantis
