Mercedes-Benz Vans har övergett sin strategi "endast elfordon" och meddelat en ny plattform med en förbränningsmotor
Divisionen Mercedes-Benz Vans, som tidigare fokuserat på en "helelektrisk framtid" med den nya plattformen VAN.EA (Van Electric Architecture) för alla modeller, har meddelat att man ser över sin strategi. I ett försök att "möta kundernas krav" planerar Mercedes-Benz Vans att utöka sitt utbud av modeller med förbränningsmotorer (ICE).
Här är vad vi vet
Den tidigare aviserade fullständiga övergången till VAN.EA-plattformen, som utvecklats specifikt för elfordon, var planerad att börja 2026. Men nu har företaget beslutat att skapa en separat plattform för fordon med förbränningsmotor, kallad VAN.CA (Van Combustion Architecture). Genom att göra detta betonar Mercedes-Benz en betydande grad av kontinuitet mellan de två plattformarna.
Mercedes-Benz representanter säger att VAN.CA- och VAN.EA-plattformarna har cirka 70 procent gemensamma komponenter. Dessutom kommer fordon på VAN.CA- och VAN.EA-plattformarna att kunna produceras på samma produktionslinje, vilket minimerar den finansiella effekten av strategijusteringar.
Genom att erbjuda både elektriska och förbränningsmotordrivna versioner av drivlinorna räknar Mercedes-Benz Vans med att "säkra en konkurrenskraftig marknadsposition i framtiden". Företaget konstaterar också att de två plattformarna ger "en så flexibel produktportfölj som möjligt" för att anpassa sig till förändrade konsumentpreferenser och marknadsförhållanden.
De första elektriska modellerna på VAN.EA-plattformen väntas fortfarande under 2026. Det finns ännu inga uppgifter om när fordon på VAN.CA-plattformen kommer att vara tillgängliga.
Källa: Mercedes-Benz
