Rykte: nästa generations MINI-elmodeller kan bli bakhjulsdrivna modeller
Enligt Autocar kan nästa generation av MINI:s elbilar komma att överge märkets traditionella framhjulsdrift till förmån för bakhjulsdrift. Den påstådda förändringen av arkitekturen är förknippad med införandet av en ny plattform för moderbolaget BMW Group.
Det här vet vi
Den nya 800-voltsarkitekturen "Gen6" positioneras som ett "stort steg framåt" i tekniska termer jämfört med de lösningar som används i nuvarande generationens elbilar. Plattformen utlovar ökad räckvidd och laddningshastigheter samt lägre produktionskostnader för bilar.
Den första bilen på den nya plattformen blir nästa generations BMW iX3, som har premiär i september i år. Gradvis, när nya modellgenerationer introduceras, kommer alla elbilar från BMW, Rolls-Royce och MINI att byta till denna arkitektur.
För MINI innebär det att
För MINI blir detta en dramatisk förändring eftersom märket alltid har hållit fast vid en framhjulsdriven layout i samma anda som den ursprungliga 1960-talsmodellen. Konfigurationen av den nya plattformen innebär att enhjulsdrivna versioner av bilarna endast kan förverkligas med en motor på bakaxeln. Den främre motorn kommer att installeras på modeller med fyrhjulsdrift, men på grund av drivlinans konstruktion kan den inte vara den enda.
En av motiveringarna till att
En av motiveringarna till detta beslut är att en bakhjulsdriven layout är "bättre när det gäller dynamik". Därför stöder plattformen endast bakhjulsdrivna eller fyrhjulsdrivna konfigurationer i versioner med en, två, tre eller fyra motorer.
En eventuell förändring av konfigurationen är dock fortfarande en avlägsen möjlighet, med tanke på att hela MINI-serien, inklusive nya Cooper, Aceman och Countryman, har förnyats helt under de senaste 18 månaderna. Ändå markerar den troliga övergången till bakhjulsdrift för elektriska MINI: er en betydande avvikelse från varumärkets tradition och betonar BMW Groups åtagande att förena.
Källa: Autocar
