BYD lanserar solid state-batterier 2027, med utbredd användning från och med 2030
Den kinesiska biltillverkaren BYD har meddelat att deras elbilar kommer att börja utrustas med de första solid state-batteripaketen 2027. Massdistribution av tekniken förväntas dock inte förrän 2030.
Här är vad vi vet
BYD Lithium Batterys tekniska direktör Sun Huajun sade vid China "All-Solid-State Battery Innovation and Development Summit Forum" att dess solid state-batterier kommer att använda sulfidelektrolyter. Han sade inte vilken energitäthet BYD siktar på, men förra året inledde företaget pilotproduktion av solid state-batterier på 20 Ah och 60 Ah.
När BYD fortsätter att utveckla solid-state-batterier kan de börja introduceras 2027 för sina elbilar i mellan- och högprissegmentet. När dessa avancerade batterier blir billigare att producera kommer BYD att börja introducera dem i mer prisvärda modeller. Detta steg förväntas ske mellan 2030 och 2032. På lång sikt räknar bolaget med att solid state-batterier kommer att kosta ungefär lika mycket som befintliga batteritekniker.
Det betyder dock inte att slutet är nära för andra batterityper. Vid samma evenemang sade Lian Yubo, chefsforskare och chefsingenjör för fordonsindustrin på BYD, att litium-järnfosfatbatterier inte kommer att försvinna under de kommande 15 till 20 åren och att de kommer att förbli viktiga för prisvärda elfordon.
Varför är biltillverkare intresserade av solid-state-batterier?
Fördelarna med solid-state-batterier jämfört med litiumjonbatterier är hög energitäthet, lägre volym, hög formbarhet, betydligt högre säkerhet och förbättrad prestanda vid höga och låga temperaturer. Nackdelarna inkluderar komplexitet i utveckling och produktion, vilket resulterar i ett betydligt högre pris i det nuvarande skedet av teknikutvecklingen.
Källa: Carnewchina
