Stellantis har tagit full kontroll över produktionen av eDCT-hybriddrivlinor i Frankrike och Italien

Stellantis har meddelat att man förvärvar samtliga minoritetsaktier i det joint venture som Stellantis bildade 2018 med den belgiska OEM-tillverkaren Punch Powertrain. Från och med nu har biljätten full kontroll över produktionen av elektrifierade dubbelkopplingsväxellådor (eDCT) vid fabrikerna i Metz i Frankrike och Turin (Mirafiori) i Italien.
Här är vad vi vet
En speciell egenskap hos eDCT är integrationen av en 48-volts, 21 kW elmotor i dubbelkopplingsväxellådan. Denna elektriska enhet ger dragkraft när mindre vridmoment krävs, till exempel vid stadskörning eller vid konstant hastighet, vilket gör att förbränningsmotorn kan förbli avstängd under 50 procent av tiden i stadscykler. Detta har en positiv inverkan på bränsleekonomin och minskade utsläpp.
EDCT-transmissionerna kommer att användas i hela sortimentet av mildhybridfordon (MHEV) och i den nya generationen av Stellantis plug-in-hybrider (PHEV).
Stellantis är en av världens ledande biltillverkare. Företaget samlar varumärkena Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move och Leasys.
Källa: Stellantis