DJI tillåter flygningar i begränsade områden i USA
DJI har fattat ett oväntat beslut att häva geofencing, som tidigare förbjöd användare i USA att flyga i begränsade områden som kärnkraftverk, flygplatser och naturkatastrofzoner.
Här är vad vi vet
Från och med den 13 januari kommer dessa områden, som tidigare var märkta som "flygförbudszoner", nu att visas som "höjda varningszoner", vilket motsvarar de zoner som utsetts av USA:s federala luftfartsmyndighet (FAA).
DJI
DJI sade att Fly-appen inte längre kommer att blockera flygningar i dessa zoner, men kommer fortfarande att visa varningar.
I ett uttalande sa DJI att "varningar i appen kommer att informera piloter när de närmar sig kontrollerade luftrum, vilket ger operatörerna större ansvar för flygsäkerheten". Företaget betonade också Remote ID-tekniken, som ger myndigheterna verktyg för att övervaka efterlevnaden av reglerna, säger Adam Welch, DJI:s globala policychef.
Detta är ett anmärkningsvärt skifte i drönarsäkerhetsstrategin med en potentiellt enorm inverkan, särskilt bland drönarpiloter som är mindre medvetna om luftrumsbegränsningar och högriskområden. https://t.co/YJOpe2gcZe
- Brendan Schulman (@dronelaws) 14 januari 2025
Det finns ett problem med drönare som väger mindre än 250 gram. Tidigare hade de geofencing för att undvika otillåtna flygningar in i förbjudna områden. Nu kommer denna begränsning att tas bort och fjärr-ID-funktionen kan avaktiveras på sådana drönare.
Till exempel, förra veckan skadade en DJI-modell som väger mindre än 250 gram vingen på ett Canadair Super Scooper-flygplan under bekämpning av skogsbränder i Los Angeles. Denna drönare sände förmodligen inte Remote ID, så FBI kommer att använda "utredningsmetoder" för att hitta piloten.
DJI
DJI införde geo-zonindelning (GEO) för flygplatser redan 2013 och lade till nya zoner 2015 och 2016, efter drönarincidenten i Vita huset. Nu ligger ansvaret för flygsäkerheten helt och hållet på operatören.