Skydweller Aero testar framgångsrikt autonomt solcellsdrivet flygplan inför full driftsättning 2025
Skydweller Aero har framgångsrikt genomfört en serie testflygningar av Autonomous Maritime Patrol Aircraft (AMPA) som förberedelse inför dess operativa driftsättning 2025.
Här är vad vi vet
Testflygningarna, som ägde rum från Stennis International Airport, bekräftade plattformens tillförlitlighet och uthållighet, som kan utföra flerdagarsuppdrag även under svåra förhållanden.
Flygplanet är ett autonomt maritimt patrullflygplan.
Flygplanet är utrustat med en uppsättning Multi-INT-sensorer, vilket gör att det kan fungera i olika klimat- och operativa scenarier. Mellan augusti och september 2024 genomfördes sex flygningar, inklusive fyra helt autonoma uppdrag. De längsta flygningarna varade i 16 respektive 22,5 timmar på höjder upp till 10.000 meter.
Bolagets VD, Dr Robert Miller, säger att Skydweller-plattformen har uppvisat exceptionella prestanda och i genomsnitt flugit ett uppdrag var femte dag, även under orkansäsongen. Detta belyser systemets förmåga att reagera snabbt på dynamiska väderförhållanden.
Skydweller flygplan Illustration: Skydweller Aero
Skydweller har en robust design och hög effekt för att säkerställa att kritiska system kan fungera smidigt även under extrema förhållanden. Under försöken i Mexikanska golfen förbättrades systemen för att undvika åskväder, vilket är viktigt för uppdrag i tropiska områden. Dr Miller noterade att förmågan att undvika åskväder speglar förmågan att undvika luftförsvar, vilket gör Skydweller unik i militära och civila tillämpningar.
Barry Matsumori, bolagets President och Chief Operating Officer, betonade att inga säkerhetsincidenter inträffade under testerna. "Vi utvecklar vad vi tror är världens första livskraftiga plattform för kontinuerlig flygning", säger han.
Det autonoma flygplanet Skydweller är redo att bli en revolutionerande lösning för maritima patrulluppdrag, vilket ger nya möjligheter för både statliga och kommersiella kunder.
Källa: Defence Industry Europe
